老雅阁吗

这是改装的吧

，，，有效果没

废气涡轮增压就是利用废弃排放的动力转动泵轮，泵轮通过一个跟小轴连接涡轮，涡轮的接口于进气道，增加进气的流量，间间提高混合器进入缸体流量，提供动力。但是装有涡轮的必须装有中冷器。因为通过增压后的空气温度较高，为了混合器的燃烧效率，必须将空气冷却降温进入缸体。涡轮增压通常人们不注意的就是，在通车后涡轮的转速太快，工作时可以达到每分钟20万转的速度，当熄火后机油泵停止运转，涡轮依然在转动，会导致涡轮在无润滑状态高温高速（机油机油冷却作用）下运转，很容易烧。有经验的开车司机都是停车后1-2分钟在熄火，达到让涡轮降低转速，同时机油照常供给于涡轮当中，合理的保护涡轮。
我的理论知识怎么样，给个评价吧，打字很累的。

注意的就是涡轮都装有旁通阀，安装于排气道，检测进气道的压力，避免涡轮高速运转，导致进气管，缸内压力过高，产生爆杠起火等机械故障，当进气压力达到一定标准时，旁通阀会打开，降低从涡轮泵轮通过的废弃，降低涡轮转速，间接降低进气压力。 旁通阀的是否打开是根据电脑信号，电脑信号根据安装在进气道的压力传感器做出判断，这么说你应该能够明白了吧。

那个蓝色的蘑菇头就是滤清啊！百度一下大把多，这个可以了解它控制转速那方面的原理以及和其他增压类型的区别吧！！！！愚见。。。

正好看到了关羽涡轮增压的示意图 我顺便上传出来 可以看一下，这个就是涡轮增压器了，左边流进的红色气体是尾气，右边蓝色流入的气体是进气， 左边轮子为泵轮，右边为涡轮，原理就是靠废气的运动加快进气的流量。中间用一根轴连接。
这个就是中冷器，上边也说了，增压后的空气温度很高，必须降温。
这个很简单，就是比作发动机了， 蓝色气体为进气道，红色为排气道，靠气带气，

现在说一下起动机原理，简单点说也就是，电机带动飞轮，趋势飞轮带动曲轴，产生惯性。那么就存在几个问题，1.起动机怎么控制，靠什么来控制他转不转。 2.起动机万一转的快了，点火钥匙拧的时间长了会不会产生飞轮带着起动机转，而不是他最初想要的 起动机带着飞轮转。我也不是很专业，只是知道点，说的不好还请见谅补充。
这就是一个起动机的原理图，简单来说，启动开关就是启动钥匙孔，拧动钥匙后起动机通电，旋转。但是第一张图是已经通了电的图，而不是最初始的状态，最初始的状态是这样的，可以观察下，这里是分离的，飞轮和起动机轮齿是错开的。 那么这时候启动车，拧转钥匙，就是如图黑色部分，所谓的启动开关，这个时候， 电源接通，注意看图上有个电磁开关，电磁开关在通电后，会把拨叉拉回去，反作用力，拨叉会将起动机的驱动齿轮推出去（前提是驱动齿轮会提前转几圈，完了滑动出去，与飞轮齿牙吻合。回头来看图片，拨叉的右边还有个电枢，简单点想就是电机，在电磁开关通电通过弹簧运动拨叉，使起动机齿轮与飞轮齿牙结合的时候电机（图上称为电枢）转的，这个时候就行程了 电机带动驱动齿轮，驱动齿轮带动飞轮齿轮，达到启动效果。这个时候就形成了这个样子，现在启动效果达到了，但是还有一点就是，启动后，拧动钥匙后回位了，起动机断电，这个时候同理，电枢断电，电磁开关断电，电机不给驱动齿轮供电了，电磁也断电了，拨叉也回归原来的位置，驱动齿轮也跟着滑了回来，与飞轮齿牙脱离，那么，，问题来了。。。。。。。学。。。。。。。？ 继续回来说我们的起动机，不说挖掘机，虽然起动机断了电，但是你可以想一下，发动机启动后，飞轮的转速完全要高于驱动齿轮，就成了，飞轮带着驱动齿轮转。 注意看图上有一个单向离合器，从字面想一下就知道单向离合器，他只能朝着一个方向转，离合器就是分离结合。在发动机启动后，起动机根据钥匙开关的归位断电，电机停止工作，但是飞轮还带着驱动齿轮转着呢，总不能将驱动齿轮不管不顾吧。。。。那么这个时候救星来了，单向离合器起了作用，他会使驱动齿轮随着飞轮转动，防止反转。 一u会楼下我在说下单向离合器的原理，，，嘿嘿，也是最近学的，很简单原理。。。 基本上起动机的原理就是这样。总体来说由下边这几句话总结：
转动钥匙开关---起动机供电--- 起动机电磁阀工作---通过弹簧将拨叉运动---拨叉将驱动齿轮滑出去于飞轮齿牙结合---启动电机带动驱动齿轮---驱动齿轮带动飞轮转动---启动成功---钥匙归位---起动机断电---电机和电磁阀断电---反理拨叉将驱动齿轮在滑回来---结束。
单向离合器的作用就是：防止汽车启动后飞轮带着起动机驱动齿轮转，甚至反转，保护电机和保护起动机其他零件。
打字好累，基本原理就是这样，如果细分的话，没个部件又分好多小零件组成。

楔块式单向离合器 内座圈固定后，外座圈朝着一个方向运动，楔块没有反应，如果反转的话，楔块会随着倒转改变状态，将内圈和外圈锁到一块，因为内圈是固定的，所以内外圈为一体的时候，是转动不了。达到单向离合器效果，锁止一个方向。这个时候可以同上图比较下，看起来没有，但是实际中楔块随着反转改变状态，将内外圈锁止为一体。 楔块中间有个圈，叫保持架，其实就是固定楔块的，如果楔块一运动，，，那么全散了，没有了支持，楔块就会散。 就这么个小东西，也很简单。

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就是个风扇罢了

已经用黑色圈了出来，当进气压力比较大的时候，会顶开旁通阀。让排气从旁通阀流出，减小经过泵轮的气流，降低涡轮转速，减小进气压力