地理位置:
洛阳龙门站位于河南省洛阳市洛龙区龙门镇,坐落在城市中轴线的正南面,坐南朝北,南临万安山,东距龙门大道1.2公里,西距王城大道1.25公里,北距洛阳市政府2.5公里。洛阳龙门站隶属洛阳车站管理,是郑西高铁最大的中间站。
车站设施:
洛阳龙门站站房主体三层、局部四层,采用钢筋混凝土框架配合钢网架结构,站内设正线2条、到发线5条。该站建成后,可办理高速列车的通过和始发终到业务,高峰期间每小时能发送旅客4000至5000人。
建筑特色及车站功能:
在建筑设计和服务理念上,洛阳龙门站采用的是“航空港、机场化”思路。站房的外型采用典型的欧式风格,具有强烈的时代气息,与其所处的洛阳市新区高速发展的形象相匹配。站前设有5车道高架桥,内部采用通透、开敞、节能、环保、大空间、大跨度、信息化、站棚一体化等设计,使用了当前一系列新技术、新设备、新工艺和新材料,充分体现了现代化铁路客站的特征。站房内以服务人性化、自助化为目标,使用以信息技术手段为平台、自动化程度较高的旅客服务系统,从而改变传统的购票和旅客服务方式。
车站周边:
洛阳龙门站建设突出了高速铁路以人为本、现代超前的特点,客流组织上采用上进下出,设进站天桥和出站地道各一座,在站前广场东北角设有出租车停靠站和公交车始发站,现开通有28路、33路、49路、66路、67路、71路、75路、76路、77路公交车,可直达“5A级旅游景区”龙门石窟以及关林庙、中国国花园等著名景点,方便来往旅客畅游洛阳,与市政交通设施的无缝对接,体现高速铁路以通过为主、候车为辅,大运量、零换乘的新特点。
洛阳龙门站位于河南省洛阳市洛龙区龙门镇,坐落在城市中轴线的正南面,坐南朝北,南临万安山,东距龙门大道1.2公里,西距王城大道1.25公里,北距洛阳市政府2.5公里。洛阳龙门站隶属洛阳车站管理,是郑西高铁最大的中间站。
车站设施:
洛阳龙门站站房主体三层、局部四层,采用钢筋混凝土框架配合钢网架结构,站内设正线2条、到发线5条。该站建成后,可办理高速列车的通过和始发终到业务,高峰期间每小时能发送旅客4000至5000人。
建筑特色及车站功能:
在建筑设计和服务理念上,洛阳龙门站采用的是“航空港、机场化”思路。站房的外型采用典型的欧式风格,具有强烈的时代气息,与其所处的洛阳市新区高速发展的形象相匹配。站前设有5车道高架桥,内部采用通透、开敞、节能、环保、大空间、大跨度、信息化、站棚一体化等设计,使用了当前一系列新技术、新设备、新工艺和新材料,充分体现了现代化铁路客站的特征。站房内以服务人性化、自助化为目标,使用以信息技术手段为平台、自动化程度较高的旅客服务系统,从而改变传统的购票和旅客服务方式。
车站周边:
洛阳龙门站建设突出了高速铁路以人为本、现代超前的特点,客流组织上采用上进下出,设进站天桥和出站地道各一座,在站前广场东北角设有出租车停靠站和公交车始发站,现开通有28路、33路、49路、66路、67路、71路、75路、76路、77路公交车,可直达“5A级旅游景区”龙门石窟以及关林庙、中国国花园等著名景点,方便来往旅客畅游洛阳,与市政交通设施的无缝对接,体现高速铁路以通过为主、候车为辅,大运量、零换乘的新特点。