哎！真的没有钱！朋友都问我借钱

理解

尊敬的胡明文书记、杨学国县长：
冒昧地向领导以这样的形式提出建议，也希望政府官网信息维护人员、政办工作人员在可能的情况下，能将此信转达书记、县长；同时，也请书记、县长等主要领导拨冗一阅，万分感激！
我们县的三轮车营运问题长期以来饱受诟病，群众对此也有很多意见。随着经济社会发展，营运三轮车的存废问题也应该提上议事日程了！众所周知，谯城区已经取缔了营运三轮车，创造了很好的城区环境和城市形象。目前，蒙城、利辛也正在加紧取缔营运三轮车。放眼全市，涡阳还没有行动；作为一名土生土长的涡阳人，生于斯长于斯，必然关注涡阳的发展。胡书记、杨县长作为执掌涡阳党政的地方官员，为官一任，也必然关心涡阳的前途，致力于推动涡阳经济社会的发展。在此，我以一个热心涡阳人的身份，赤诚谏言胡明文书记、杨学国县长，请求县委、县政府取缔营运三轮车，大力发展公共交通，为群众出行创造安全优质的环境、为涡阳发展创造良好的城市形象。
不可否认，涡阳县营运三轮车存在期间，也确实为群众的出行提供了某些便利，同时为一些来涡阳城区务工的人员解决了一些就业岗位。但是，三轮车营运也存在很多弊端，如不及时解决，早晚会成为影响和制约涡阳发展的不利因素。
一、营运三轮车存在的弊端
（一）装备低端，安全系数低。随着电瓶的改进，我县的营运三轮车已由前些年的人力车改为现在的电力车；一些三轮车自主加装动力设置，擅自提高车度，在营运过程中注定造成很大的安全隐患。
（二）数量庞大，管理难度大。据悉，我县共有核发牌照三轮车1000辆、残联核准100辆。而实际上，非法营运的三轮车远远多于此数。很多三轮车主买了三轮车，随意改装，便上路营运拉客，充当黑头车。粗略估计，全县各类营运三轮车的数量应该在3000至6000辆之间。与此同时，谯城区已取缔营运三轮车、蒙城利辛正在取缔，这就造成不少被取缔的外地三轮车主涌入涡阳，使本已饱和、混乱的三轮车市场更加拥堵。大量的非法营运三轮车游离在管理体制之外，与执法管理部门打游击，很难纳入有效管理，造成涡阳营运环境恶化。如果涡阳再不有所作为，将来解决的难度会更大。
（三）秩序混乱，影响涡阳形象。由于三轮车主大多数素质不高（没有任何贬低他们的意思），交通法规意识淡薄，同时交通信号灯等主要是针对机动车辆而设，使得三轮车主不遵守交通秩序，随意占用机动车道、随意停车、闯红灯等现象几乎每时每刻都在涡阳上演，机动车主

大爷我也姓宋