最近看很多朋友说五菱征程这么大的车，又是9座，怎么也得上2.0的发动机啊，1.5和1.8真是小了。在很多车友严重，恨不得所有车型都应该标配3.0的动力呢…买车，排量真的越大越好么？在这我想讲讲周末我朋友身上发生的两件事，希望能让大家有所启发：1.一个做塑窗的朋友把那辆陪伴6年的金杯海狮买了； 2.另一个朋友两个月前刚买的迈锐宝，一直嘚瑟的每天开车上班，现在他终于做了一个艰难的决定：不用大宝通勤了，以后每天就开车出小区到公车站。

上面两位兄台的车子都是2.0的排量。做塑窗的朋友连带加工和配送，一共有两家店三辆车。其中买的最早的就是那辆金杯海狮，名正言顺的“发家车，后来买卖做大，又上了两辆宏光，谈及为什么买车，他直言不讳的说：油耗太高，一公里9毛钱，两年前就想卖了！现在俩宏光也够用了，不能再摊这成本了。那位开迈锐宝的朋友说的更直接：百公里10个油，这么开下去，我真不如就近找个能走着上班的地方划算。真是应了那句俗话：买车容易，养车难！同时也让我认识到买车就买排量大的这可真是一个害人的误区啊！


（汽车之家金杯海狮的油耗页面，2.0的排量百公里12.1升）
------------------------------先做一下油耗对比------------------------------
相比之下，五菱基于通用发动机平台生产的1.5和1.8升发动机在油耗上算是不错的。我自己的1.5宏光平均五毛钱一公里，我也咨询过身边上1.8排量宝骏730的朋友，百公里油耗在7.9个。从目前透露出的信息来看：征程搭载的1.5排量发动机是P-ETC，1.8排量带VVT-i技术，和1.5的宏光和1.8的730用的发动机是一样的，官方给的油耗标准是百公里8.4和8.8，结合征程这款9座车在重量上的增加，这个油耗还是基本靠谱的。（当然了坐满9个人跑山路肯定不是这油耗…但比金杯海狮的12个油还是强多了）


油耗方面，厂家给了一个对比表，1.8的五菱征程比金杯海狮一年少花2000油钱，这里的金杯海狮还是算的百公里9.4的油耗，如果按真实情况的12个油算，那省的就更多了。
---------------------------再分析一下征程的马力 --------------------------
说了这么多油耗方面的经济账，下面回到帖子开篇的问题：五菱征程用1.5和1.8排量的发动机到底够不够用，最近官方也放出了两款排量的征程和金杯海狮及菱智M3的动力对比：可见1.5的征程在扭矩上要超过菱智M3，对于商用车来说大扭矩显然比大功率要实用；而1.8的征程无论是扭矩还是功率都要超过2.0的金杯海狮！甭管是海狮的发动机太旧，还是五菱的发动机工艺够强，反正从参数上看五菱征程的驾驶感受应该还要超过金杯海狮。我身边做物流的朋友不少，除了反映海狮和菱智M3小毛病多，还没有提到动力不足的，由此看来觉得征程动力不足的朋友也可以吃颗定心丸了。


综上所述，五菱得益于通用技术标准，发动机性能方面可以说做到了“油耗与动力兼顾，经济与扭矩齐飞”必定五菱的1.2、1.5、1.8三款发动机可是用在赛欧、凯越和宝骏730等乘用车款上的，性能上还是要强过金杯海狮那款老掉牙的4Y发动机。质量上就更不用说了：开了这么长时间宏光，也没听过哪个车友发动机出过问题。因此个人觉得大家可以放宽心，等厂家方面的更多消息。