“不经历风雨，怎么能见彩虹，没有人能随随便便成功……”这一首《真心英雄》唱出了中国多少年来的风风雨雨。现在，我们中国正在一步步迈向世界，正一步步走向繁荣、富强！而这些，是用多少革命先烈的鲜血，多少科学家们废寝忘食地工作才换来的丰硕果实！
在这五千年的历史中，我们有过辉煌，有过失败，但这些失败都不足以构成我们前进路上的障碍，只要我们有信心、有恒心、有毅力，相信无论有什么困难都能被克服！“苦尽甘来”这词虽不错，但苦大过乐，这就不是平常人所能承受的了的了，但往往有些人不但承担了下来，并且战胜了它！
1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）。英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修筑。消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢！中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。”詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣应该是属于大家的。”
中国上下五千年的历史，既能铸就一个人成功的舞台，也能让人消失无影！想要成功就必须经历无数的磨难与挫折，而不是嘴皮上说说！但始终要记住，成功的大门永远是为经历过挫折的人准备的，失败的大门随便进！所以最重要的是看你怎么样去抉择！
人生的许多障碍都不过是覆在心灵上的尘土。它遮蔽了你的勤奋，你便懒惰；它玷污了你的坚强，你便懦弱；它覆灭了你的激情，你便自卑……
对于一个悲观者来说，天下没有一张适合他的椅子，但对于一个乐观者而言，即使老天下着雨，他的心空也是明朗的。
进取的人生，需要的就是乐观者的心态：不为打翻牛奶瓶而哭泣，不为自己的贫穷而懊恼，更不为自己的缺陷而哀叹。他琢磨的是怎样迈过人生的一道道坎儿！但实际上生活中不乏望而却步者、半途而废者。
可是，朋友，没有谁天生就智慧超群，更没有谁生来就一帆风顺，遇上坎坷、挫折那是势所必然。如此，你不妨另眼相看生活中的种种困难与挫折。
如果说人生是广袤无垠的草原，那么困难就是片片偶尔闪现的荒滩。
如果说人生是宽广无际的大海，那么挫折就是朵朵骤然翻起的浪花。
如果说人生是一片辽阔的天空，那么失意就是一抹漂浮而过的白云。
也许没有磨难你会在顺境中麻木、平庸，相反，挫折会砥砺你的人生，为你平添道道风景。
失败，多么令人生厌的字眼，然而我却对它情有独钟。不是说我喜欢失败，而是珍惜失败带给心灵的那份强烈震撼。
望着被判极刑的试卷，你可能享受不到得高分的沾沾自喜，然而它却是你学习状况的真实反映，因而我曾得高分的窃喜被冲刷得一干二净，代之以反躬自省、奋起直追。当一个人知耻而后勇的时候，胜利的喜悦离他还远么？
唐代大诗人杜牧有一首气宇轩昂的诗：“胜败兵家事不期，包羞忍辱是男儿。江东子弟多才俊，卷土重来未可知。”谚语云：“再平的路也会有几块石头”，“经一番挫折，长一番见识”。张海迪也用实际行动最好地诠释了“一百次跌倒就要一百零一次的站起来”。
生活既不可能一帆风顺，那么就不必畏惧失败，而是要把它当作垫脚石。多一份坎坷，就多一份磨练，多一份挫折，就多一份坚毅。用百倍的勇气笑傲一切厄运、失落和挫折，战胜自己，战胜失败，去迎接胜利的曙光！
在这五千年的历史中，我们有过辉煌，有过失败，但这些失败都不足以构成我们前进路上的障碍，只要我们有信心、有恒心、有毅力，相信无论有什么困难都能被克服！“苦尽甘来”这词虽不错，但苦大过乐，这就不是平常人所能承受的了的了，但往往有些人不但承担了下来，并且战胜了它！
1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）。英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修筑。消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢！中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。”詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣应该是属于大家的。”
中国上下五千年的历史，既能铸就一个人成功的舞台，也能让人消失无影！想要成功就必须经历无数的磨难与挫折，而不是嘴皮上说说！但始终要记住，成功的大门永远是为经历过挫折的人准备的，失败的大门随便进！所以最重要的是看你怎么样去抉择！
人生的许多障碍都不过是覆在心灵上的尘土。它遮蔽了你的勤奋，你便懒惰；它玷污了你的坚强，你便懦弱；它覆灭了你的激情，你便自卑……
对于一个悲观者来说，天下没有一张适合他的椅子，但对于一个乐观者而言，即使老天下着雨，他的心空也是明朗的。
进取的人生，需要的就是乐观者的心态：不为打翻牛奶瓶而哭泣，不为自己的贫穷而懊恼，更不为自己的缺陷而哀叹。他琢磨的是怎样迈过人生的一道道坎儿！但实际上生活中不乏望而却步者、半途而废者。
可是，朋友，没有谁天生就智慧超群，更没有谁生来就一帆风顺，遇上坎坷、挫折那是势所必然。如此，你不妨另眼相看生活中的种种困难与挫折。
如果说人生是广袤无垠的草原，那么困难就是片片偶尔闪现的荒滩。
如果说人生是宽广无际的大海，那么挫折就是朵朵骤然翻起的浪花。
如果说人生是一片辽阔的天空，那么失意就是一抹漂浮而过的白云。
也许没有磨难你会在顺境中麻木、平庸，相反，挫折会砥砺你的人生，为你平添道道风景。
失败，多么令人生厌的字眼，然而我却对它情有独钟。不是说我喜欢失败，而是珍惜失败带给心灵的那份强烈震撼。
望着被判极刑的试卷，你可能享受不到得高分的沾沾自喜，然而它却是你学习状况的真实反映，因而我曾得高分的窃喜被冲刷得一干二净，代之以反躬自省、奋起直追。当一个人知耻而后勇的时候，胜利的喜悦离他还远么？
唐代大诗人杜牧有一首气宇轩昂的诗：“胜败兵家事不期，包羞忍辱是男儿。江东子弟多才俊，卷土重来未可知。”谚语云：“再平的路也会有几块石头”，“经一番挫折，长一番见识”。张海迪也用实际行动最好地诠释了“一百次跌倒就要一百零一次的站起来”。
生活既不可能一帆风顺，那么就不必畏惧失败，而是要把它当作垫脚石。多一份坎坷，就多一份磨练，多一份挫折，就多一份坚毅。用百倍的勇气笑傲一切厄运、失落和挫折，战胜自己，战胜失败，去迎接胜利的曙光！
