Bontrager Ion 2电筒改个锂电池

在产生这个想法的时候，开始想，该用多大的锂电池呢？
我能找到什么样的锂电池呢？
万念俱灰的时候，突然想到了百度。

原来真有合适的电池呢。
18500
我自己手里有很多电池，自己本来打算用16340电池的，但是嫌它容量太小。
说道7号电池，还有一个问题就是，充电之前，必须放电结束才可以。
这个极大的麻烦……

、
早在改灯支架的时候就在琢磨，灯的功率。
根据这个数据嘛，
当锂电池最猛的时候，就是
4.2v*0.36A=1.5W
这个ion2的灯最大功率是1.5w，还是很厉害的嘛！
根据我后面买的所谓的松下2000mah的电池来算，
如果实现了，理论上等到”精尽电池亡“的程度，可以使用5个小时左右？（算错了不要骂，文科生）

然后是各种，忍忍忍
忍不住了，就开始下手了。
电池原来的仓室，18500电池是无法塞进去的。

前几天，开始下手购入18500电池。
原来是有18490规格电池的，但是买不到，都是18500.于是就买了18500电池了。
电池买到手之后，就开始研究如何才能把灯的仓室打通，让18500电池可以塞进去。。。
折腾了很久，实在没办法，又要tb。买了一个18mm口径的玻璃钻头。

钻头吧，又不够长，伸不进去。。。
只能花点功夫，加长……
好不容易把18mm的钻头打通了内部仓室以后，才发现18mm的电池还是塞不进去。
塞不进去啊……
想了半天，只好去周边五金店找20mm的钻头，于是又买了一根20mm的钻头。
一番折腾。电池终于良好落户了！

这是灯芯的电路改正。
把原来的三路电池触点，改为2路电池触点。
又下角的弹簧是接触18500电池负极的。
原封不动。只是将右上的触点与左下的触点连接起来，就可以了。
基本做到无损啦。

到此，灯已经完美点亮了。
宣告完美成功。

（正下方的金属触点，是连接电池负极的触点，与上图中的弹簧相接触，这也是原灯的电路走线。无损哈！）

来个集合照。以后，就跟7号电池说拜拜啦。

看上图，历经丝锥断裂，拆丝锥，钻头不够长，各种困扰。
DIY，
就是折腾人啊。
不过此次没有白折腾，哈哈哈
全文完。
最近情绪低落，帖子写的比较差劲。
凑合看咯。
@乐在骑中辉
召唤老大，来压阵

9

同款电筒帮顶，没这个手艺啊，买一堆电池换着用吧。