本报讯 昨日下午，韶贺柳铁路前期工作座谈会在市交通局召开，来自韶关、清远、贺州、柳州四个地级市以及中铁咨询公司有关部门负责人就如何更好地推动该项目的前期工作建言献策，争取将项目列入国家铁路“十三五”规划，并尽早实施。
根据韶贺柳铁路的初步路线方案，该项目东西向连接广东、广西，途经广东的韶关市、清远市，广西的贺州市、柳州市四个地级市15个县，其中少数民族自治县8个。同时，该项目也是连接东、中、西三部的区域大通道，是一条客货兼顾的区域性铁路。据悉，该项目规划建设里程约530公里，其中粤境韶关段约90公里，清远段约140公里，广西段约300公里。目前，广东省发改委已委托中铁中咨集团开展韶贺柳铁路的规划研究工作。
据有关负责人介绍，韶贺柳铁路地处东、西部结合地带，位于通道中部，沿线旅游、矿产资源丰富，少数民族聚居，该项目的建设将强化西南地区与东南沿海的交流、促进西部大开发、承接产业转移、推动少数民族贫困地区发展，是促进沿线经济腾飞的一条致富路，同时也可增强区域通道的机动灵活以及应对突发事件的能力。该项目的顺利推进、实施，无疑对韶关经济社会发展有着重大的促进作用。
根据韶贺柳铁路的初步路线方案，该项目东西向连接广东、广西，途经广东的韶关市、清远市，广西的贺州市、柳州市四个地级市15个县，其中少数民族自治县8个。同时，该项目也是连接东、中、西三部的区域大通道，是一条客货兼顾的区域性铁路。据悉，该项目规划建设里程约530公里，其中粤境韶关段约90公里，清远段约140公里，广西段约300公里。目前，广东省发改委已委托中铁中咨集团开展韶贺柳铁路的规划研究工作。
据有关负责人介绍，韶贺柳铁路地处东、西部结合地带，位于通道中部，沿线旅游、矿产资源丰富，少数民族聚居，该项目的建设将强化西南地区与东南沿海的交流、促进西部大开发、承接产业转移、推动少数民族贫困地区发展，是促进沿线经济腾飞的一条致富路，同时也可增强区域通道的机动灵活以及应对突发事件的能力。该项目的顺利推进、实施，无疑对韶关经济社会发展有着重大的促进作用。
