明天继续，今天先撤。

而在欧美，以及亚洲日韩等国家，宠物推车是非常流行的。尤其日本，宠物用品消费力全球第一，日本街头，宠物车随处可见。

二是日本发达的宠物文化带动了庞大的宠物用品需求市场。
在日本，宠物产业涉及到宠物食品、服饰，宠物餐饮、美容、保健、医疗、娱乐、休闲运动，宠物酒店、学校（教授礼仪），宠物租赁、保险、婚庆丧葬等等所有您想得到的各个方面。据统计，在2011年，日本人宠物市场消费就高达到680亿美元了。
而日本社会激烈的竞争环境和日本人一贯严谨苛刻的工作态度，使得宠物用品市场的每个细分领域，都被做到了极致。

宠物手推车作为全球新兴宠物用品产业，绝大部分都是中国制造，作为中国制造重镇的东莞，婴儿推车出口制造业历史较久，相关产业链成熟，理所当然成为宠物推车制造出口重镇了。
东莞代工的某台湾著名宠物用品品牌I（简称）主打的宠物推车每年的订单数量的一半销往了日本，剩下的则销往了美国、德国、荷兰、比利时、香港、台湾、新加坡、韩国，中国内地等。
受日本文化影响，宠物推车在台湾流行起来。
宠物车的市场需求究竟是如何出现的呢？随着人们生活水平的提高，与宠物的相处慢慢人性化，开始顾及并认真考虑宠物的自身需求。
宠物也会有孤独感，会抵触独处，有些宠物会表现的格外强烈，当人们出行而把它们单独留在家时，它们会情绪低落呜咽、吵闹、挠门、破坏地板家具,影响健康还会打扰到邻居。所以我们需要尽可能每天带它们出门。

宠物在某些地面场合自由嬉戏活动时，极易弄脏毛发影响美观，我们需要频繁清洁与保养，费时费力还不益宠物健康；而公共环境卫生质量不一，尤其与过多人群和动物被动“亲密”接触时，会有传染病毒致病的风险。
有些中小型宠物喜静怕累不好动，在外面散步时，它们需要一个相对安静舒适的空间；
有些名贵宠物的胆子比较小，在陌生或嘈杂环境里，会感到恐惧，发生惊厥，甚至生病；
有些宠物老了，没气力走路了，它们出行的时候会需要辅助工具。
另外，许多商场、酒店、学校等场所考虑到公共环境卫生，不允许宠物直接进入，人们开始使用各种宠物包和宠物箱，为了省力，可以推行的宠物推车则应运而生，相对于宠物包和宠物箱，宠物车不仅能更好地限制宠物活动范围，还能减少宠物丢失的风险，而车上配有的置物篮、置物架，对女人、少年、老人们来说，逛街购物变得更加便捷。

家有宠宝的家庭，怎么选宠物车呢？
小推车，看起来无非是一个架子，一个座位，三四个轮子，加上把手，能装物品推着走即可，似乎宠物车也如此便可。但宠物不是“物品”，它不仅是动物，感性地说，它更是陪伴我们许多时光，承载生活点滴、美好回忆，和我们有着深厚感情的家庭成员，我们有责任保证它生活的“安全性”和“舒适度”。

在每个行业或深或浅的业内“潜规则”下，细分领域混沌的萌芽初期，会存在各种混乱，不对此类新型商品做比较全面的了解，盲目选择极可能对宠物造成“直接”或“隐性”伤害。
最首要的是选款式，合理的宠物车硬件结构，应该是从婴儿车改良而来。
合格的婴儿车必须通过“耐用性测试”和“稳定性测试”，分别保持车的“使用寿命”和“使用安全”，尤其是抗倾翻性和物理性意外伤害，来保证小朋友的安全，那么，合格的宠物车也需要，这是因为：
一、宠物是带有活动动作的，在它们情绪饱满时，活动动作会加大，在座舱里转圈、跳跃，这需要好的稳定性。
二、我们使用宠物车的时候，不仅装载宠物，还会携带一些杂物，这涉及到承重的稳定性。
三、宠物车使用频率和使用时间会超过婴儿车，尤其小猫小狗到十岁以后进入老年，需要频繁地被动兜风换气，而自身行走已经吃力，宠物车使用频率加大。

怎样简单地分辨哪些宠物车是从婴儿车改良而来的呢？婴儿车可以这样分为两种：
一、“三维收车”，收合起来像一把伞，座位一般比较小——伞车；
二、向前或向后的“二维收车”的斗车，向前或向后收合，座位较大，座位可以和车架是个整体，也可以是个可以取下的提篮、座椅或汽车座椅。
对应图示供参考，但右图不是一定由左图改装，只是做结构对比。

上面所说的两款车型都能做成“固定的座舱”式或“可拆卸提篮”式的宠物车。
右上角伞车款是HelloKitty宠物车的日本限量款，它适合小型犬，猫类等，小女生使用轻便可爱。伞车属小型车，其改良款不建议做成“三轮款”，还有一些舱体“头重脚轻”的款，抗侧倾的“稳定性”会减弱，购买时大致想象一下就可以。
左下角稍大型的运动款做成“三轮”的稳定性很好，还可以做成“四轮”，做成拆卸式提篮款也不错。
右下角运动款也是宠物推车的经典运动款，在日本很受欢迎，会出许多限量款配色，再贴一张图。

有一些日本和荷兰的高端品牌，会要求把上面运动款的轮子换成充气胎，慢跑运动时候推感特别好，缺点是车体更重、充气和内胎更换会比较麻烦。

目前，我国针对宠物推车，并没有相关法律规范出来，也就没有明确的硬件测试标准。所以，购买宠物车前，研究一下它的结构是有必要的。
（补充一下，婴儿车的欧盟安全规范，要求通过的“耐用性测试”，是把婴儿车负重后，束缚在一台类似跑步机的“路况测试机”上，这台机器的“路况模拟面”，有横向镶嵌着十数条的条形钢结构，类似马路上汽车的减速障碍带，开动机器时，婴儿车就会被颠来颠去，仿佛走在罗马石子路面一样，数十小时达到数万次后，而车体未损坏，则为结构合格。）
除了结构，宠物车的物料是重中之重。不合格的物料，是宠物健康的隐形杀手。
相对安全的物料，尤其是化学毒性安全，应该至少是“国标”婴儿车级别的。
不过，似乎很少人会谈到这一方面，可能当某方面的舆论，被某些特定利益群体掌控时，我们得到的所谓行业知识、专业知识、安全知识，不排除被避重就轻吧。
大学刚毕业时，曾经负责的是一家三四千人的出口童车工厂的产品委外测试工作。合格的出口产品，出口到各个国家和地区，需要符合不同的安全规范，其中以欧盟和美国的安规要求最严苛。安全规范不仅是上一节内容里提到的“物理性”结构测试，更重要的是所有物料的“化学性测试”。
“化学性测试”包括：布料的染色剂、阻燃剂、荧光剂、偶氮含量等，PVC皮的邻苯二甲酸盐含量，布料、管件上的印刷油墨，管件上烤漆、五金铆钉电镀的重金属含量等等。在国外，如果被监管机构抽检出化学毒性超标，那个品牌就可能因为下架、召回、罚款等而破产。知名国外品牌，只认可几家世界级的“权威性”测试认证机构，例如SGS、ITS、BV等。

婴儿车加工厂一般需要购进塑胶原料、烤漆粉、布料、五金零件等，然后进行注塑、喷涂、车缝等深加工，最后组装成产品。而所有购进的物料和零件，都需要厂商提供对应的测试报告，有的供应厂商会委托我们帮助送测。那时候，我收到最多的NG项目就是供应厂商的原料和零件化学毒性超标。
只有重新拿到测试OK的报告，工厂才会再收进物料，及进行再生产与组装。
后来又先后去到另几家纯出口性质的工厂，不管工厂规模大小，做出口品的工厂，对待这些原料和零件的立场非常坚决。因为大多数出口代加工，本就是利润不足10%的微利行业，制造业产品的“贸易商”，利润更低，是绝对不能轻易试错的。
那么，那些不合格的原料去哪了呢？是不是所有无论出口或内销的、无论正规的或野鸡的制造工厂都态度一样呢？
人们吃喝住行无一能离开制造业，有的在原料源头就物性毒性超标，有的在深加工过程中被污染而毒性超标。当大环境造成人群急功近利，人性便会逐渐缺失，从源头上给大众造成伤害，甚至交叉互相伤害。中国的食品安全问题、毒玩具问题，都可以同理到每个行业。
也是从那时起，我对制造业的化学毒性超标问题，产生了近乎神经质的敏感和抵触，在挑选吃喝用的商品时，会加以考虑。

中国的制造业，很尴尬。
消费者安全意识低下，极多消费观念还是“价格决定一切”。
小型商家随行就市，生产出“更便宜”的毒大米、毒服装、毒玩具……
大企业因为被社会重点监督而掺不得水分，加上摊子大运营成本高、社会责任重，整体入不敷出，只好强打精神扛起副业，轰轰烈烈地投入到资本游戏的“阳关大道”上一去不复返了。
观之国外，许多小品牌甚至小店面，例如传统的手工糕点铺子，却能坚持品质坚守本业几代人传承至今，实在值得我们深思。
以下内容为百度搜索“毒玩具”词条出现的内容：
产品：
国内玩具企业生产的出口产品生产标准很高，使用无毒无害的原料；
而在国内销售的产品生产标准低，使用低成本有隐患的染料和原料。
检测：
欧盟等国家对玩具产品安全性更关注的是化学元素和重金属；
中国儿童玩具的抽查检验项目主要为物理机械性能、燃烧性能、化学性能、标志和使用说明，不涉及重金属和其它化学物质。“
据业内人士透露，在国内塑料玩具中，邻苯二甲酸酯物质广泛存在，原因是添加了这种增塑剂的玩具材料成本较低，一般为1400元/吨，而不含邻苯二甲酸酯增塑剂的材料，成本则为2万元/吨。
“现在人工、国际石油等价格高企，为了缓解压力、节省成本，部分玩具企业可能会多使用邻苯二甲酸酯增塑剂的材料。”
怎样简单分辨哪些宠物车化学性合格呢？选品牌，看价格。
基于上文物料化性安全的考虑，这里仅讨论生产宠物车的资质合格的“正规工厂”。它们购买物料需要接收物料商的“税票”作为“进项凭证”；生产完商品后，如果卖给“国内”品牌商贸易商，则需开具“税票”作为“销项凭证”；如果卖给“国外”品牌商贸易商，则会在中国海关报关“登记数量”作为“销项凭证”，这样才保持“进销平衡”。任何不平衡的工厂，都会有被视为“非法生产走私货物”的风险。
我们可以优先考虑日本品牌，因为他们的市场最为成熟。其次是台湾品牌。
任何行业里，除去模具和工艺特别复杂的，贴牌的山寨和A，随处可见，面对一款标榜出口欧美日韩的宠物车，如果是网购，先看定价。
“非提篮提包式”“伞车式”宠物车，最低档最简单配置的“工厂成本价”约200元；
“可独立使用提篮提包款”“伞车式”宠物车，依据面料和工艺，最低档最简单配置的“工厂成本价” 约280元。
这里指的是有内销资质的“出口工厂”，物化性符合“欧盟婴儿车级的物料”生产的宠物推车。
贴一组宠物车图片。

左中分别为日本限量hello kitty简易款宠物车，右为日本Dogdept.中档宠物车（目前中国无销售权）。
工厂成本价（不含税的工厂交货价）
左图：200元+；
中图：350元+（车架150元+&提包200元+）；
右图：350-400元
工厂不打LOGO，自行生产裸车或贴牌，用合格物料加正规缴税后零利润网售价：
左图：230元左右；
中图：450元左右；
右图：500元左右
品牌商或者贸易商的定价则需加上“三丽欧授权费”、“品牌商运营费”、“出口海运费及抵达目的国后的所有后段人工、仓租、铺货及损耗等费用”，其“终端超低利润零售价”约：
左图： 450元+；
中图：650-750元；
右图：800-900元