四驱结构可谓历史悠久，早在1900年，保时捷便已生产出世界上最早的电动四驱车型。2年后的1902年，荷兰兄弟Spijker/Spyker设计并生产出了前后轴硬连接的Spijker赛车。从四驱结构诞生之日起便表现出相比两驱车型更好的脱困能力以及更优秀的操控感受，这些优势一直保持至今。

现在，我们选购SUV车型问及销售人员时，他们会把四驱系统作为一项重要配置加以宣传，并不加以区分。实际上四驱系统同样是分为不同形式的，这篇文章就会为您剖析它们之间的区别。

同样是四驱结构的车型，发动机的不同布局也会影响到四驱系统的布置。比如很多纵置发动机四驱车型前后轴中间会加装分动箱，从而控制传递至前后轴的动力。横置发动机四驱车型则很多情况下不会配置分动箱。

● 四驱形式
前面说到四驱也是分为不同形式的，其主要指的是四轮介入时间，从这方面分类，目前市面上四驱可以分为三种形式，即全时四驱、分时四驱、适时四驱。
■ 全时四驱
代表技术：纵置发动机的大众4MOTION、奥迪quattro、奔驰4MATIC等
技术特点：反应速度快、脱困能力强