很多车主误以为将爱车长期停放,尽量减少行驶,会减少汽车的损耗,其实这种观点是错误的,如果我们的汽车长期不行驶的话,会对汽车造成很多危害:
第一 汽车长期不行驶,首先会造成油封的老化,进而造成汽车漏油。
第二 汽车长期停驶,会造成机油氧化,等汽车再次启动时,活塞和油缸之间会形成干摩擦,加速汽车零部件的损坏。
第三 造成汽车电池的提前报废。现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池,这种电池的特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。汽车如果长期停驶,蓄电池就会长期放电,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废。
第四 造成轮胎变形。在停车后,汽车本身的重量不再是均匀分配,而是由接触地面的轮胎面来承受,长期如此就会造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,从而加速轮胎的老化,一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,从而给行车安全带来隐患。
第五 造成电子元件故障频频。汽车长期停放,会使空气中的很多湿气进入汽车的电子元件内部,从而造成汽车电子元件的氧化,汽车停放的时间越长,氧化现象的就越严重,发生故障的频率也就越高。
第一 汽车长期不行驶,首先会造成油封的老化,进而造成汽车漏油。
第二 汽车长期停驶,会造成机油氧化,等汽车再次启动时,活塞和油缸之间会形成干摩擦,加速汽车零部件的损坏。
第三 造成汽车电池的提前报废。现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池,这种电池的特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。汽车如果长期停驶,蓄电池就会长期放电,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废。
第四 造成轮胎变形。在停车后,汽车本身的重量不再是均匀分配,而是由接触地面的轮胎面来承受,长期如此就会造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,从而加速轮胎的老化,一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,从而给行车安全带来隐患。
第五 造成电子元件故障频频。汽车长期停放,会使空气中的很多湿气进入汽车的电子元件内部,从而造成汽车电子元件的氧化,汽车停放的时间越长,氧化现象的就越严重,发生故障的频率也就越高。