我依然害怕习惯，害怕习惯了以后，就会遇到从此不见。那些所谓的温暖的记忆最后都会成为锋利的刀片。

有时候，会很希望可以来一场鲜血淋漓的战争，所有的记忆，所有的伤痛，一下子的爆发，然后就是永远的灰飞烟灭。那样不是更痛快吗？可是，永远不会如你所愿。生活还是需要继续着，不管你是喜欢还是不喜欢。

我依然跟朋友开着玩笑，没心没肺的样子，依然经常披头散发风尘仆仆的出门，依然学着一个人的时候坚强。我依然没法说出口，在我不顾一切爱你的时候，恐惧也同样无边无际着

大街上，圣诞的气息越来越浓了，每次等车的时候，等车的时候，总会遇到被呵护着的人，我想这个时候她一定不会冷，至少这个时候不会。可是这样的温暖，会持续多久？我还是害怕清醒的自己，把什么都看的很透，透的让我没有一点信心。很多的时候，我宁愿相信，不知道也是一种幸福

在这个刚下过一点点小雪的十二月，看着那一张张灿烂的笑脸，我翻遍了所有的相片，悲哀的发现，没有可以接下去的。这就是现在的我，接不下去的我。天寒地冻，我是不是也可以任性一回？

@254093803 我愿先颠沛流离再遇见温暖的你

前排怒顶

中国已经进入纳税人时代。所有的中国人都已是纳税人了，中国公民的每一次支付举动都是在直接或间接地给执政党和政府缴税。在公民与宪政时代，国家存在的唯一理由就是为作为纳税人的公民服务。任何征税都必须得到纳税人的同意。纳税人的根本权利是有权挑选谁来做为他们服务的仆人。中国没有真正受纳税人委托的代表制度来监督政府的税政行为。没有任何有效的措施可以阻止食税者把手伸向纳税人的钱袋。对食税者拿走的税款及其用途，纳税人毫无发言权，遑论对征税与执政者支出的监督权。虽然纳税人的称呼已经初步获得了法律地位，但是纳税人的权利还有待进一步落实。燃油税就是最新近的一个实例。
2008年12月18日，中国国务院宣布燃油税实施方案于2009年1月1日正式生效。新的燃油税将取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。这说明，中国政府正在积极扮演征税者的角色。
经济学家熊彼特说过，现代国家是税收国家。众所周知，现代政府及其官员是靠税收养活的。没有税收，政府就不能生存。因此，政府最感兴趣的事情就是征税。所以，若是政府表现出强烈的征税倾向，纳税人不仅不应该感到意外，而且还要有充分的心理准备。不过，征税的事，可不是一件小事。老子说，民之饥，以其上食税之多，是以饥。孔子说，横征暴敛的苛政猛于虎。美国最高法院法官约翰·马歇尔甚至认为，征税的权力是事关毁灭的权力。因此，对待征税及相应的权力要慎之又慎，否则，会有毁灭性的后果。
为了节制毁灭性的征税权力，必须对征税权加以严格限制。所以，与代议政府有关的现代宪政有这样一个根本原则：没有代表，就无权征税。这就是说，没有纳税人（通过其在立法机关代表）的同意，政府就无权征税。因此，其系定理是，没有立法机关的同意，政府就无权征税。就是说，政府没有得到纳税人的授权，就不能向纳税人征税，哪怕用征来的税款做对纳税人有好处的事情，也不行。
根据相关的新闻报道，新的燃油税政策是由国家发展与改革委员会会同有关行政机构起草的，由国务院颁布实行的。这样的话，问题就出来了：在未获得国家立法机关同意的情形下，国务院，更不用说国家发改委，有权开征新的税种吗？作为一个全新的税种，燃油税税率的确定，经过立法机关审议和批准了吗？对此，没有任何能够予以证实的相关新闻报告。所以，燃油税不符合宪政的根本原则，不具有宪政程序

看的太透，透的我们不知道是好是坏，有些结果是注定的，我们也懂得，但是却想逆天而行，只是没有勇气，没有人能够懂得，拼命的放空自己，唯独没有勇气，我们只是活在我们的幻想里，想过很多，却一次次与自己背道而驰。

故事会

有故事的人！我看好你

现在是开放社会，这是无产阶级革命友谊，海内存知己，天涯若比邻 没什么不好意思的

姐夫帮顶