根据《规划》，合肥经济圈计划新增4个机场、新增4条高速、新增7条国道，并沿客运快速通道、综合性快速通道适时开通城际公交线路，构建“5射2纵1横”辐射整个经济圈的一小时快捷铁路网等。
除尽快推进新桥机场二期建设外，在航空规划上，六安独山、巢湖滨湖区拟建设以旅游和救援救灾为主的通用机场;淮南滨瓦埠湖新组团、滁州拟建设以公务机和警用为主的通用机场;在淮南、六安、桐城、定远、明光、凤阳等新建新桥国际机场的异地航站楼，以增强新桥机场的对外辐射。新增4条高速分别为沪陕二通道、六铜高速、沿淮高速、巢马高速。同时还扩容2条，高速网密度达520KM/万KM2，达到发达国家水平。经济圈内还将构建城际快速通道，提升3条国道现状，新增7条国道，规划12条城际快速路。到2030年，合肥经济圈力争实现每个县城至少一条国道通达。
未来，这些市镇之间，将构建起四通八达的交通网络：强化枢纽、提升铁路、共享航空、连通水运、加密高速、提升国省道通达度、构建城际快速通道、打造一小时城际通勤圈和生活圈。
共建共享：构建1个旅游文化圈 宅基地置换城镇住宅或先试点
根据《规划》，合肥城市圈将以“锦绣山湖，华彩皖都”为旅游总体形象，突出“大山大湖”旅游品牌，构建“434”旅游空间体系。即4个旅游中心城市：合肥、淮南、六安、滁州
;3个历史文化名城：寿县、桐城、凤阳;4大旅游板块：环巢湖旅游板块、大别山旅游板块、八公山与淮河风情旅游板块、琅琊山与大明文化旅游板块。
跨界合作、共建共享，也是此次《规划》的重点。据悉，为建成完善均等、城乡一体的服务设施，《规划》明确将建设以合肥为核心，以淮南、六安、滁州为中心，以巢湖、桐城为副中心，以县城为节点，以重点镇为补充，相对集聚的公共服务中心体系，促进医疗、教育等优质公共服务资源圈内共享，实现基本公共服务均等化的目标。同时，也将统筹大气治理以及化工园区、区域供水管廊、污水处理厂布局，对区域性重要市政廊道、市政基础设施实行共建共享。
记者从评审会上获悉，为推进合肥经济圈中小城市、重点镇的发展，未来，或将构建新型圈内统一户籍制度，引导合肥经济圈内农户以农村宅基地置换城镇住宅，承包土地置换社保，实现集体土地帮助农民进城，引导合肥经济圈内异地城镇化。由于需要较大财力支持，近期或在合肥市试点，远期圈内全面开展。此外，未来合肥经济圈将允许异地安置，也就是说，允许农户跨乡镇直至跨县、以市为单位实现市内异地建房，鼓励农户围绕中心村、乡镇集中建设。
除尽快推进新桥机场二期建设外，在航空规划上，六安独山、巢湖滨湖区拟建设以旅游和救援救灾为主的通用机场;淮南滨瓦埠湖新组团、滁州拟建设以公务机和警用为主的通用机场;在淮南、六安、桐城、定远、明光、凤阳等新建新桥国际机场的异地航站楼，以增强新桥机场的对外辐射。新增4条高速分别为沪陕二通道、六铜高速、沿淮高速、巢马高速。同时还扩容2条，高速网密度达520KM/万KM2，达到发达国家水平。经济圈内还将构建城际快速通道，提升3条国道现状，新增7条国道，规划12条城际快速路。到2030年，合肥经济圈力争实现每个县城至少一条国道通达。
未来，这些市镇之间，将构建起四通八达的交通网络：强化枢纽、提升铁路、共享航空、连通水运、加密高速、提升国省道通达度、构建城际快速通道、打造一小时城际通勤圈和生活圈。
共建共享：构建1个旅游文化圈 宅基地置换城镇住宅或先试点
根据《规划》，合肥城市圈将以“锦绣山湖，华彩皖都”为旅游总体形象，突出“大山大湖”旅游品牌，构建“434”旅游空间体系。即4个旅游中心城市：合肥、淮南、六安、滁州
;3个历史文化名城：寿县、桐城、凤阳;4大旅游板块：环巢湖旅游板块、大别山旅游板块、八公山与淮河风情旅游板块、琅琊山与大明文化旅游板块。
跨界合作、共建共享，也是此次《规划》的重点。据悉，为建成完善均等、城乡一体的服务设施，《规划》明确将建设以合肥为核心，以淮南、六安、滁州为中心，以巢湖、桐城为副中心，以县城为节点，以重点镇为补充，相对集聚的公共服务中心体系，促进医疗、教育等优质公共服务资源圈内共享，实现基本公共服务均等化的目标。同时，也将统筹大气治理以及化工园区、区域供水管廊、污水处理厂布局，对区域性重要市政廊道、市政基础设施实行共建共享。
记者从评审会上获悉，为推进合肥经济圈中小城市、重点镇的发展，未来，或将构建新型圈内统一户籍制度，引导合肥经济圈内农户以农村宅基地置换城镇住宅，承包土地置换社保，实现集体土地帮助农民进城，引导合肥经济圈内异地城镇化。由于需要较大财力支持，近期或在合肥市试点，远期圈内全面开展。此外，未来合肥经济圈将允许异地安置，也就是说，允许农户跨乡镇直至跨县、以市为单位实现市内异地建房，鼓励农户围绕中心村、乡镇集中建设。
