到2014年4月，全国机动车保有量为2.5亿辆，全国机动车驾驶人为2.8亿人，随着家用轿车的普及，修车和保养已经成为有车族生活的一部分。4S店是很多有车族的选择，尽管4S的价格要更高一些，但是很多消费者更为看重的是4S店的专业，标准的服务，事实真的如此吗？

2013年的三月，上海电视台的记者进行了一番深入调查。此次比较试演，通过征集自愿车辆，权威专家全程点评的方式进行，汽车专家对8个品牌的主流车型预设故障，通过故障车送修的方式，来考验4S店是否存在“小病大修”，误导消费者的行为。
本次检测所选择的4S店均由上海市消保委随机挑选，并对车主和专家等非送检人员全程保密。在拍摄基地，汽车专家首先对选中的车辆进行一次全面检查，确认各项功能完好，发动机运行平稳，目前无需任何维修。随后专家拔松了喷头器的一个插头，这将导致发动机异常抖动（专家做了一个喷油器开路，把插头拔掉以后有三个缸工作），如果正常维修的话，只要把插头重新插好就可以了。随后专家又更换了一个坏的安全气囊保险丝，是仪表板上的气囊故障灯，故障是保险丝损坏，如果按照正常维修的话只要几块钱的事情。专家介绍说在汽车维修专业资质考核中，通过人为损坏保险丝设置故障是最初级的考题，而拔松插头也有明显的人为损坏痕迹，这两道考题对4S店来说应该是小菜一碟，事实果真如此吗？让我们一起拭目以待。
记者将车送到一家日产4S店，服务顾问在进行预检后，很快发现了仪表板上发动机和气囊的两个故障灯，在做了简单的登记之后，服务顾问将车开入了车间开始检查故障，半个小时后，服务顾问告诉记者，故障已经查明，发动机抖动，是因为有一个气缸不工作引起的，第四个缸缺火，就是火花塞里面缺火，需要更换里面的点火线圈，还有四个火花塞要换掉，随后服务顾问给记者开出了一张维修清单，其中包括更换点火线圈，更换火花塞，清洗发动机及燃油系统，更换气囊控制单元，而更让记者一头雾水的，清单里还包含更换前轮平面轴承，似乎这项维修跟发动机抖动无关。在确认这些都是必要维修后，记者签了字，4S店开始对汽车进行维修，记者要求把更换下来的旧零件放在汽车后备箱以便事后检查，两个小时后，维修全部完成。随后记者将车驶回拍摄基地，专家将在这里检查车辆维修情况和更换下来的配件，在经过严谨的检测后，专家的结论是4S店换下的零件都是好的，对发动机进行的一系列清洗也完全没有必要。最让记者感到意外的事，专家预设的故障已被悄悄地修好了，拔松的喷头器重新被插回去，坏的保险丝也已更换成全新的，但是4S店的维修顾问却从未提起过这两项维修，更换的保险丝也没有出现在维修清单上。也就是说必须修的项目没有出现在清单上，而不必要修的项目却修掉了2600多元的维修费。
汽车是一部非常精密的仪器，免拆维护其实是最好的保养方式，如果车主懂一些免拆维护的常识，自己的爱车就不会被“小病大修”。车主对自己的车保养要有知情权，选择权和自主权！自主消费，自主保养，自主选择，“你的车你做主”！“用户为王”取代“渠道为王”已经是大势所趋！