京至张家口铁路八达岭越岭段工程中标单位 项目负责人：向15116978592
工程概况
新建北京至张家口铁路是国家铁路网京包兰通道及西北至华北区际通道的重要组成部分。线路地处北京市西北和河北省北部境内，东起北京北站，途经北京海淀、昌平和延庆等区县，由延庆县康庄镇进入河北省境内，跨官厅水库，经怀来县、下花园镇、宣化区，终点为张家口市，呈东西向沟通两个地区。正线全长173.857km，其中北京市境内69.766km，河北省张家口市境内104.091km。该铁路对于构建京包快速客运通道，完善京津冀地区一体化进程，实现区域协调发展，繁荣地方经济具有重要意义。
八达岭越岭段工程起自居庸关隧道进口至八达岭隧道出口，全长15.44公里（CK56+060～CK71+500），其中八达岭隧道全长12.01公里，居庸关隧道3.044公里，九仙庙中桥长0.071公里，其余段落为路基，桥隧比98%。八达岭越岭段工程是京张铁路的控制性工程，先行实施此项工程对于尽快打通京包快速客运通道，发挥项目整体效益好服务作用具有积极意义。
2.2主要技术标准
（1）铁路等级：客运专线。
（2）正线数目：双线。
（3）旅客列车速度目标值：250公里/小时。
（4）最小曲线半径：一般地段4000米，困难地段3500米。
（6）最大坡度：20‰，局部经行车检算可不大于30‰。
（7）牵引种类：电力 。
（8）到发线有效长度：650米。
（9）列车运行控制方式:自动控制。
（10）调度指挥方式:调度集中。
其它主要技术标准按《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）执行。