铁路推行货运改革以来，最明显的变化莫过于服务，我们从以往“铁老大”的身上看到了铁路企业在经营模式方面找出路，这也是一种服务思维的转变。习惯了冷脸子、批条子的“铁老大”，转型为热心肠、跑腿忙的“店小二”，围绕如何实现“一站式”服务动脑筋、下功夫，既要抓好运输过程中的服务，也要在前期组织和“末端服务”上做好文章，要让货主切实感受到铁路服务的温馨和安全便捷，从而达到稳定和吸引更多货主的目的。从铁总的系列举措不难看出，都是基于提升货主的满意度，总是将“服务”作为铁路运输的至高理念。
通过深化货运改革，让“铁老大”建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制，追回市场“老大”的地位，这是铁路货运改革的初衷。近些年新建铁路逐步成网，为铁路利用细致服务夺回货运市场份额开辟了新途径，也表明铁老大正在摆脱“老大”习气，不断为服务加料，向市场竞争要效益的魄力。
铁路货运组织改革从提高货运服务水平，拓宽货运服务渠道入手，不断为服务加料，力争为货主提供一个安全、便捷、高效的运输大环境。我们有理由相信，在铁路这支庞大的队伍优质服务的支持下，中国铁路现状会逐步改善，会越来越好。
愿中国铁路知难而上，迎难而进，勇当新一轮改革的火车头。