据国家交通管理部门统计，交通事故的频发，很大一部分是轮胎事故造成的，而轮胎爆胎则占了轮胎事故的70%以上，那么，如何防止爆胎，将爆胎的危害降至最低呢?那么，首先就应该从了解爆胎应急安全装置的起源开始。
爆胎应急安全装置的起源：
爆胎应急安全装置(全称 Tyre Failure Emergency Safety Device)以下简称”TESD”装置。此装置均为机械物理装置，产品发展通过车辆的改进和道路行驶速度的提高，也发生了根本的改变，分为“三个阶段产品”。
第一阶段产品源于20世纪70年代的欧、美国国家的军方技术，主要应用于军方作战用车和物资保障用车及指挥车，为解决战中车辆爆胎所导致人员和物资的伤亡。

第二阶段产品 在20世纪90年代通过一些知名车辆制造商、轮胎制造商和车轮制造商合作研发了爆胎“续行器”以达到事故后的续行目的。

第三阶段产品 泰斯福德(北京)科技发展有限公司自主研发的“TESD”(汽车爆胎应急安全装置)，已申请拿到中国专利证书。检测数据显示“TESD”装置已达到并超过国际领先水平。被试验场及汽车制造相关领域专家认可为即“安全带”、“安全气囊”后极具科技含量和社会效益的新一代“汽车安全保护装置”。

那么，了解完“TESD”装置的发展史，现在就为大家详细介绍一下，泰斯福德(北京)科技发展有限公司生产的“TESD”(汽车爆胎应急安全装置)的工作原理：“TESD”装置安装于车轮轮槽部位，有效填补轮辋内径差，避免了车轮失压后卷入槽底或脱离轮辋的可能，并利用失压轮胎有效支撑形成橡胶垫，避免金属轮毂直接触地打滑，减少因爆胎引起的交通事故。并且，该装置广泛适用于改装车型、军队作战车辆、特种运输车辆、营运车辆及私家车辆。