京九高铁或修改线路

21世纪经济报道记者获悉，目前江西以北的京九高铁走向，在很多省还未定。已经定的只有山东和湖北，分别希望争取建设聊城-菏泽-商丘段，阜阳-潢川-麻城-九江段。河南希望建设从衡水到潢川的线路，这意味着，如果衡潢铁路代替了京九客运专线，则意味着京九客运专线要改道。

目前河南开封等发改委向该省发改委提出建设衡潢铁路的设想，争取纳入国家“十三五”规划。该线路是，通过衡水到濮阳，再到开封-周口-潢川，到达湖北后，再连接麻城，然后到江西九江、南昌，再南下到赣州、香港。

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2025-03-09 21:43广告

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衡潢铁路经过的周口、开封、濮阳等三地，2013年地区生产总值分别为1790亿元、1363亿元、1130亿元，总计4283亿元。而上述3个城市，对应同纬度的原来国家规划的京九高铁线的阜阳、商丘、菏泽三地，2013年GDP分别为1060亿元、1538亿元、2050亿元，三地GDP之和为4648亿元。经济总量基本不相上下。
开封市发改委基础产业科科长张海建向记者证实，的确在争取经过濮阳、开封、周口的铁路。“这条线路，也是国家有设想的。未来建设的可能性比较大。”

根据《大别山片区区域发展与扶贫攻坚规划（2011-2020年）》，未来将建设商丘-六安-望江通道。规划建设郑州-徐州客运专线郑州-商丘段、商丘-合肥铁路，建成阜阳-六安铁路。同时建设兰考-潢川-麻城-蕲春通道。研究建设濮阳-开封-周口-潢川铁路。按此看，未来从江西北上的通道，大的干线起码有3条，即从九江往东到合肥北上，从九江到望江，沿六安北上，或者从九江，沿潢川、开封北上。从国家规划的层面而言，可能这是多条铁路，不过对地方而言，实际上是要争取京九客运专线路过所在的城市。比如河南濮阳市委市政府督查局转交市发改委进行办理的一个建议回复是：京九客运专线属于国家远期规划研究项目，具体线路走向还不能确定，目前国家还没有启动商丘以北路线方案研究。濮阳市发改委密切关注京九客运专线项目动态，多次赴北京、天津、郑州汇报对接京九客运专线规划问题，该项目一旦启动，市发改委将全力配合上级部门积极争取京九客专线路过境濮阳。