华晨汽车中华品牌旗下精品家轿骏捷自2006年3月上市至今，依然持续着热销的神话，其外观设计曾获“中国第二届外观设计专利大赛”金奖；2007年，中华轿车的车型进一步丰富，1.8T中华轿车正式上市，华晨完成了使技术从研发到市场的顺利转化；同年9月，中华酷宝运动型家轿开创了自主开发中高级跑车的先河；而尚未上市的中华骏捷FRV更是一发布就在第12届上海国际车展上摘得“最佳(自主)首发新车”的桂冠。 华晨汽车始终坚持“以我为主，整合全球资源为我所用”的开放式研发模式，大力引进、消化和吸收国际先进技术，形成了600余人的研发队伍，从整车和发动机入手，加大了与意大利宾西法尼亚设计公司、宝马、保时捷、丰田、德国FEV等国际知名公司的合作力度，加快了骏捷FRV、酷宝轿跑车、阁瑞斯加长款以及1.8T发动机平台的后续产品开发进度，对外技术合作取得积极进展。 如今，华晨已具备国内少有的整车造型和设计能力，样车制造和整车匹配开发能力以及自主开发整车能力，截止目前共实施研发项目66项，已投产酷宝轿跑车、海狮加长车、阁瑞斯11座等8个研发项目，其他整车改型、动力总成开发与整车匹配等项目正在按计划全力推进。华晨在07年全年共获得骏捷外观设计、1.8T发动机发明等技术专利52项。 年终岁尾，华晨自主研发成果一再得到肯定，先后获得18项重大荣誉，其中中华品牌获得年度最佳自主品牌大奖，1.8T发动机作为唯一自主品牌荣获全国十佳发动机称号，中华酷宝获得年度最佳运动型轿车称号，金杯领骐轻卡获得全国最佳物流用车大奖。这次华晨“轿车”外形设计金奖的摘得更是国家对华晨自主研发事业的肯定。 据悉，近日华晨集团已与上海汽车变速器有限公司达成协议，合作生产轿车的系列化手动变速器及自动变速器产品。这将加快提升我国整车和关键零部件的自主创新能力，对做大关键零部件规模、提高自主品牌的核心竞争力起到积极的作用。
