为充分利用铁路运力资源，满足旅客出行需求，2015年1月1日零时起，铁路部门对部分动车、高铁开行方案及运行时刻进行优化。（见武铁资讯网）
据了解，2015年1月1日零时起，铁路部门对部分动车、高铁开行方案及运行时刻进行优化。调图后，将择机开行2对高铁动车组经恩施、利川等地（具体开行日期近期公布）。届时，乘高铁从恩施、利川到北京只需10小时左右即可到达，为沿线群众带来了便利。两对经由恩施、利川运行的高铁分别是：北京西～成都东G307/8次，经由京广高铁、汉宜、宜万、渝利、兰渝、遂渝、成遂线运行。G307次北京西站8:35始发，13:47到汉口，经停汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、宜昌东、建始，18:13到恩施、18:53到利川，23:00终到成都东；G308次成都东站7:00始发，11:11到利川、11:46到恩施（11:50开）、经建始、宜昌东、荆州、天门南、15:55到汉口，21:42终到北京西。北京西～重庆北G309/10次，经由京广高铁、汉宜、宜万、渝利线运行。G309次北京西9:42始发，13:56到驻马店西、14:23到信阳东、15:17到汉口，经潜江、荆州、宜昌东、建始，19:24到恩施、20:04到利川，22:05终到重庆北；G310次重庆北7:58始发，10:28到恩施，经建始、宜昌东、枝江北、荆州、潜江、天门南、汉口、孝感北，20：20终到北京西。从时刻表看出，乘高铁G308次从恩施到北京全程需要9小时52分。与目前恩施到北京开行的3趟普速列车Z50次(恩施到北京全程16时03分)、T50次(恩施到北京全程21小时50分)、K620次(恩施到北京全程25小时14分)，乘坐高铁出行最少节省时间6小时以上。
笔者认为，此次调图缩短城市距离；提高火车运能；带动旅游升温。高铁的高速与高效让城市间缩短了距离，更节省了出行时间。此次调图对旅客列车开行方案进行了优化，高铁时代，让早晨在北京，中午在武汉，晚上在恩施不再是奇迹，高铁拉近了城市间的距离，改变着都市人的生活，高铁时代让“半日生活圈”、“一日生活圈”的覆盖面越来越大；同时把城市之间的“周末旅游圈”逐渐推向火热，甚至是“一日旅游圈”也在不断升温升温。“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神正在书写着铁路行业的新篇章，随着高铁普及，高速、高效、舒适的旅行必定是大众出行的首选。
据了解，2015年1月1日零时起，铁路部门对部分动车、高铁开行方案及运行时刻进行优化。调图后，将择机开行2对高铁动车组经恩施、利川等地（具体开行日期近期公布）。届时，乘高铁从恩施、利川到北京只需10小时左右即可到达，为沿线群众带来了便利。两对经由恩施、利川运行的高铁分别是：北京西～成都东G307/8次，经由京广高铁、汉宜、宜万、渝利、兰渝、遂渝、成遂线运行。G307次北京西站8:35始发，13:47到汉口，经停汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、宜昌东、建始，18:13到恩施、18:53到利川，23:00终到成都东；G308次成都东站7:00始发，11:11到利川、11:46到恩施（11:50开）、经建始、宜昌东、荆州、天门南、15:55到汉口，21:42终到北京西。北京西～重庆北G309/10次，经由京广高铁、汉宜、宜万、渝利线运行。G309次北京西9:42始发，13:56到驻马店西、14:23到信阳东、15:17到汉口，经潜江、荆州、宜昌东、建始，19:24到恩施、20:04到利川，22:05终到重庆北；G310次重庆北7:58始发，10:28到恩施，经建始、宜昌东、枝江北、荆州、潜江、天门南、汉口、孝感北，20：20终到北京西。从时刻表看出，乘高铁G308次从恩施到北京全程需要9小时52分。与目前恩施到北京开行的3趟普速列车Z50次(恩施到北京全程16时03分)、T50次(恩施到北京全程21小时50分)、K620次(恩施到北京全程25小时14分)，乘坐高铁出行最少节省时间6小时以上。
笔者认为，此次调图缩短城市距离；提高火车运能；带动旅游升温。高铁的高速与高效让城市间缩短了距离，更节省了出行时间。此次调图对旅客列车开行方案进行了优化，高铁时代，让早晨在北京，中午在武汉，晚上在恩施不再是奇迹，高铁拉近了城市间的距离，改变着都市人的生活，高铁时代让“半日生活圈”、“一日生活圈”的覆盖面越来越大；同时把城市之间的“周末旅游圈”逐渐推向火热，甚至是“一日旅游圈”也在不断升温升温。“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神正在书写着铁路行业的新篇章，随着高铁普及，高速、高效、舒适的旅行必定是大众出行的首选。
