广西官方今年5月表示，“目前在建的高速公路平均造价达到每公里7361万元。今后新的高速公路建设，受地理条件等因素的限制，桥隧比不断提高，建设成本和综合成本也会不断上涨。”对于山地丘陵覆盖全省的广西，造价高、增幅快似乎不足为奇。
不过，地理条件比广西好得多的山东省目前高速公路平均造价却超过了广西，最高达每公里10000万元。根据山东官方10月公布的“收费公路账本”：“山东双向四车道高速公路每公里建设造价到目前已达6000万元左右，双向六车道造价约8000-10000万元。”无论是“取最高值+最低值平均计算”还是取“中值”计算，成本均为8000万元，高于广西。(注：目前广西、山东高速路的主要形式均为双向四车道、六车道)
不过，地理条件比广西好得多的山东省目前高速公路平均造价却超过了广西，最高达每公里10000万元。根据山东官方10月公布的“收费公路账本”：“山东双向四车道高速公路每公里建设造价到目前已达6000万元左右，双向六车道造价约8000-10000万元。”无论是“取最高值+最低值平均计算”还是取“中值”计算，成本均为8000万元，高于广西。(注：目前广西、山东高速路的主要形式均为双向四车道、六车道)
