中国80%以上的老百姓是不开车的,而提高燃油税，国家就有钱可以极大改善公交体系，限制私家车发展，减少道路拥堵，减少尾气排放，使全社会的大交通更加公平，更加对穷人，特别是不开车的老百姓有利,是真正的为人民服务.....
反之,降低燃油税,只能使资本家富人更加随心所欲,经营成本更低,获取更多的利润,全揣到自己的个人腰包,公交永远无比落后,而物价还是高高在上,贫富悬殊更多......
要搞清楚,烧油享受便利的是富人资本家,闻汽车尾气,忍受堵车的,没地方骑自行车的是穷人
结果,提高燃油税却遭到穷人的发对
哈哈,燃油税是境外的挑拨党的一个成功案例 看看那些开奔驰,宝马,别克的主,百公里耗油30~30升,排出的汽车尾气,收集起来可以毒死几百口子
一条马路,开车的加上路边乱停车的,占了90%的道路资源,车里就一个人,而路边到处是挤得没地方骑自行车的穷老百姓,这些穷人占了人数的80%,道路使用面积只有10%左右
就这样,穷人还反对提高燃油税,中国穷人真是品德高尚,富人都到中国来生活吧,看中国的穷人多替你们着想.
反之,降低燃油税,只能使资本家富人更加随心所欲,经营成本更低,获取更多的利润,全揣到自己的个人腰包,公交永远无比落后,而物价还是高高在上,贫富悬殊更多......
要搞清楚,烧油享受便利的是富人资本家,闻汽车尾气,忍受堵车的,没地方骑自行车的是穷人
结果,提高燃油税却遭到穷人的发对
哈哈,燃油税是境外的挑拨党的一个成功案例 看看那些开奔驰,宝马,别克的主,百公里耗油30~30升,排出的汽车尾气,收集起来可以毒死几百口子
一条马路,开车的加上路边乱停车的,占了90%的道路资源,车里就一个人,而路边到处是挤得没地方骑自行车的穷老百姓,这些穷人占了人数的80%,道路使用面积只有10%左右
就这样,穷人还反对提高燃油税,中国穷人真是品德高尚,富人都到中国来生活吧,看中国的穷人多替你们着想.
