2014空难多发

★2月11日阿尔及利亚东部乌姆布瓦吉省发生一起军用飞机坠毁事故，造成77人遇难。

★3月8日载有239人的马来西亚航空公司MH370航班在从马来西亚吉隆坡飞往北京途中与地面控制中心失去联系，至今下落不明。

★7月17日从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的马航MH17航班在靠近俄罗斯的乌克兰边境地区坠毁，机上298人全部遇难。

★7月23日中国台湾复兴航空GE222航班在澎湖西溪村坠毁，造成机上48人死亡，10人受伤。

★7月24日阿尔及利亚航空公司一架航班在邻国马里坠毁，机上116人无一生还。

★8月10日伊朗一客机坠毁，48人遇难。

马航将于年底正式退市
京华时报讯（记者平亦凡）马来西亚航空公司上周末发布公告称，将在12月31日上午9点在吉隆坡股票交易所摘牌，结束29年的上市生涯。
12月12日是马航股票在交易所上市的最后一天，但全日马航股票成交量高达7086万股，成为当天马来西亚股市最热门的股票。
马航日前表示，其最大股东马来西亚国家投资基金国库控股提出了每股27分马币的资本削减与回退计划，以实现马航的私有化，并计划在12月17日除权后的10天内进行资本回退。
今年3月8日，载有239名乘客的马航MH370客机失联，至今未有事故定论。而今年7月，马航MH17客机在乌克兰与俄罗斯边境地区坠毁，机上载有298人。初步调查报告显示，坠机或因从外界而来的高能量物体直接刺穿飞机，造成了结构性的损伤所致。
受到两起坠机事故重创，马航今年第三季度财报显示，公司净亏损扩大至5.761亿林吉特（约合1.7039亿美元），创下2011年第四季度以来最高单季亏损。国库控股表示，马航退市只是重振马航计划的开始，目前马航已经裁员三分之一，国库控股还将投入60亿林吉特（约合18亿美元），对马航实施多达12项内容的重组，希望马航在退市后3年内重新盈利。
A12-A13版除署名外均据新华社

未发求救信号≠飞行中遇空难
亚航失联客机未发求救信号，这是否意味着客机在飞行中遭遇空难？此次亚航QZ8501航班失联是在起飞之后40多分钟后，也就是说，当时航班应该正处于一般的巡航速度中。美联社就此指出，虽然说飞机已经遭遇坠毁为时尚早些，但照理飞机在一定高度巡航时，是整个飞行过程中最安全的一段，从2004年至2013年，只有10%的致命空难发生在这一阶段。
马来西亚方面已暂时排除了飞机失联与恐怖袭击有关，那么，为何飞机至今一直处于失联状态呢？对此，福布斯新闻网28日称，QZ8501航班失联时正飞越爪哇海域，而该片海域的雷达覆盖极其有限。此外，有报道称很少有飞机装备持续的位置报告系统，考虑到飞机失联已经那么久，很可能这架失联的亚航客机就没有装备持续的位置报告系统。
目前外界最想知道的是：失联客机最有可能在哪里找到？亚航说，地面塔台与客机联系中断时，客机依然处于印尼空中交通管制区，即爪哇海上空。飞行情报区是提供飞行信息服务和警报服务的空域。（腾讯新闻综合新闻晨报 (微博)、新华网等报道）