在我们的市场越来越激烈的入门级车真是让许多行内人士看醉了。 现在入门汽车卖得好，那各大品牌纷纷效仿，推出旗舰车型2.0T版本。 不带“T”就不高级的时代一直存在，当然了，这也是没有办法的。毕竟企业要生存，要与其他品牌竞争。
比如奥迪Q7搭载的2.0T版本。是的，各位看官您没有听错，Q7居然使用2.0T的发动机了，这种入门级别的发动机出现在Q7身上时小编我头皮发麻。

显然设计师还是有他过人之处的，就在我想破头皮的时候看到了这样的数据：减重726斤！是了，我是说如果小马拉大车都跑的欢，那我也想买一台。 为什么呢？因为价格也随着降低了，这样的消息简直让消费者疯狂

当然了，宝马这样的大品牌也是不会放弃这样的机遇的（节操诚可贵，销量价更高嘛）日前在豪华阵营里，奥迪A8有搭载2.0T发动机的A8L 40Hybrid车型，捷豹XJL也有2.0T车型，所以宝马未来推出更低排量的7系车型也没错，直接结果就是可以获得更低的售价。

路虎揽胜和运动版的2.0T也要进入国内市场。是的，运动版！

从下列工信部通过审批给出的燃料消耗测试，我们可以看出，这款车型搭载的是204pt型号的发动机。这台2.0T发动机的最大功率输出为241马力(177kW)，传动系统匹配的是自动变速箱。我们也看到，揽胜2.0T车型的整备质量依然达到了2345kg，还采用了四驱系统。 如果能搭配4AT手动变速箱是不是更完美呢? 那样购买的人群估计会更多吧！

至于这样的搭配你问小编我动力够不够用，那各位去试驾了就能在心里得到答案了。
如今的市场，自然吸气已经被冷落，是不是只有涡轮增压才能代表动力与科技？ 那小编会告诉你，兰博基尼用的就是自然吸气，法拉利用的是自然吸气，所以这样的汽车时代视乎有点悲哀。 我们在这里不评判哪种好，小编如此说也是想给大家提个醒，这些纷纷讨好大家的车型是不是真的值得购买？还需要各位去衡量，不要到时候得到了它们的“身体”得不到它们的“心”。
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