平稳，是极致的运动
陈一宽
七点三十一分，列车组不声不响地准点启动了。
窗外只有黯淡的鱼肚白，山与树尽是不可辨识的一片黝黑。车内灯光明亮，人声喧嚷。列车组不声不响地提速，没有惊动正在进入早间的梦乡的、阅读的、观看电影的或是交谈的乘客。车身甚至极少发出晃动，乘客们通过车厢前方的显示屏知晓，列车的静悄悄地来到了250千米的时速。
记忆中尚有一列绿皮车，轰隆轰隆，噔噔咚咚从贵阳开往水城，车窗可以开启，车内夹杂着烟味、食品味、各路人群的体味。也有红白相间的普通特快列车，伴随着十多年间每一次普普通通的往返，出发的期待，与归途的留恋。如今，我置身于这洁白如新的白色身体里，它便是矫健巨龙，一往直前地向着南方奔腾。
有人说，铁路运输的心脏是机车强劲的引擎。但是，铁路的灵魂，却是脚下几乎难以察觉的铁轨。 铁路对于中国人自其诞生以来便是沉重的。 百余年前，无数中国人的尸骨埋葬在了大洋彼岸的铁路沿线。那些铁路承载着彼岸那个国度的沟通，发展与腾飞。后来，中国人在自己的国度用智慧与鲜血建造起了自己的第一条铁路，随之而来的是被欺凌的民族向旧势利禁锢与非人的帝国主义压迫的一声怒吼与决绝的反抗。再后来，又有无数的中国人在自己的土地上背井离乡，伴着夹杂的希望与迷茫到城市劳动，一年一次的团聚、慰藉、希望、感动与用布包了又包的厚厚一摞彩色钱币，在这铁路上接踵返乡。
如今，中国的工人们将可以通行高速列车的铁路以全球最高的效率和精度在当年列强的土地上铺设延伸。自豪之余，中国人的内心是五味杂陈的。
坐下的铁轨直如光，润如膏。黔粤的路上山峦迭起，河流蜿蜒，而为了这察觉不到的铁路，无数的工人破山盈川，桥接险峻，这其中又有多少个关于智慧，勤劳，勇敢和爱的故事。如今蜀道不难，黔道也不再难。这是经济的力量，但更是夜以继日的工人们充满力量的态度。
中华民族自古都是苦难的，但是为了走出这苦难，不论历经了多少艰难，这片土地上的双手与步履从来没有停止过。他日高歌一方，苦难中崛起的民族不会忘记历史，但可以自如平常地同为之带来苦难的人交流、共生。
时速仍然是250千米上下，可平稳无比的铁轨能让再快的速度都荡然无存。运动的极致，仿佛岿然不动。
铁轨是铁路的灵魂，愈是令人察觉不到，这灵魂便愈是强大。
2015.01.07.08.38
父亲补注：全家人元月7号早晨乘了高铁从贵阳去桂林小游，一宽在途中一段专注着弄手机，我也没过问，回来后才在他微博中见这篇他即写即发的文字。