提我人生中第一辆白色中华V5

本人从去年9月起，一直关注中华H530这款车。H530外观，内饰，配置，用料都很好！直到去年年底，华晨又推出了首款中华的SUV，中华V5。这款车一出来，我就爱上它了。它那霸气的前脸，侧面，尾部，都传承了X1的外观，有过之而无不及啊。宝马X1买不起，我买个小宝马“X1”。O(∩_∩)O~ 之前也考虑过合资车，不过价位在13万以下的合资车，不是配置过低（都是乞丐版），要么高配的就是价格高，不在预算范围内。最后再三考虑之后，选择了自主品牌。虽说自主品牌的一些口碑，工艺，服务上没有合资品牌或者进口品牌的车子来的好，但是通过自己在网上和去4S店看实车后，觉得现在的自主品牌的工艺和技术也提升了很多。就像我最终决定购买的中华V5还有之前关注过的中华H530，它们的车身钣金，接缝处理，车身钢板厚度，内饰用料，包括它整车的很多配件都是使用的一些大厂配件，有的甚至还是进口的。不得不说，现在自主品牌车子的工艺和技术已经提高了很大一个台阶。下面这些是我去4S店看车时，4S店的销售顾问给我看的，我顺便问销售GG要了一份。我想既然他们这么说，肯定不会是假的吧。
关于中华H530/V5的用料
H530和V5的底盘都是由保时捷公司调校和优化。
H530和V5的底盘都喷涂有防腐蚀和隔音涂层。
H530和V5车身结构都采用空腔注蜡防腐技术（据说日韩合资车和其他自主品牌没有），以及电泳涂层技术。
H530的轮胎为205/55 R16 91V（销售顾问和我说凯越，伊兰特是85H，宝来也才是91H）。
V5的轮胎为225/55 R17 W101 XL（W101销售顾问让我回去查，我查到是W代表最高车速270这个数据有点吓人，可以跑270？ 101代表单个轮胎承载量825KG）。
轮毂螺母为5颗，强度为10.9（面包车，凯越，伊兰特为4颗）。