都可以接受，150元有贡献

只要他给的钱大于飞机上免费吃喝的钱就没问题。

那得看他支付150元是否能使航空公司盈利，你可以具体算下

某航空公司a城市到b城市航线 ，每天上午9点起飞一架飞机，有座位100个，票价350元。单程飞行固定成本为2万元，可变成本为100元/人，即增加一人，成本增加100元。8:30停止售票，现已有乘客85人，此时新到一名乘客要求登记，如果乘客砍价至150元，是否可以接受？为什么？票价80元呢？
单程固定成本2万，固定座位100，票价1X350，现乘85，可变成本1X100。
85X350=29.750。 盈利已经超过成本了，满员都没达到可以直接忽略可变成本。
第86位乘客要求减去200元票价，可不可以接受呢？成本和盈利上是可以接受的，因为不管你接不接受那么固定成本都是2万，座位空着也是浪费，至于说在机上吃喝的花费，我不认为航空公司还会承担，要么你全价享受，要么你半价自找。
现实经营上是不可以接受的，如果接受就会损害公司利益，一是付费350的85位乘客可能会直接退票或换乘（150pk29.750），二是以后乘客都这样那生意就没法做了（为什么会有空座的原因）。
所以理论上可以接受，现实上是绝对不可以接受的，宁愿空座也不会因为150元而威胁到29.750元的收入和以后长期的收入。

忘记补充了，我不是大神， 跟你一样。

楼主，有事要做，实在不好意思，写了半天也没写出一个逻辑清晰和简单明了的，但答案第一局已经说了，纯理论上确实是多赚一百元，因为到85已经产生1250元的盈利，86的成本应该是无成本，也就是86多给一块就多赚一块。
事关生存大计，我先去忙咯（还没买菜呢，要煮饭做菜）

还能砍价啊。。燃油附加税某某的都加上了吗，，我不懂啊。。

如果信息公开，那么其他乘客会以换机为威胁要求统一降价到150，航空公司不会为了50的利益放弃17000的利益。