2015-01-19 09:17 太原晚报
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太原晚报讯 (记者李涛)记者从铁路部门获悉，未来我省将再添一条高铁，中国铁路总公司日前组织山西省和河南省发改部门以及太原铁路局、郑州铁路局等单位，对太原至焦作城际铁路工程预可行性研究进行了评审，原则通过工程线路走向、站点布局和技术标准的推荐方案，标志着太焦高铁建设进入实质性推进阶段。
太原至焦作客运专线是我省“十二五”规划的重大交通基础设施项目之一，起点为太原枢纽北格站，途经太谷西、故城、武乡西、襄垣西、长治西、高平东、晋城东、博爱，终点为焦作站。线路总长度 319.831公里，其中山西境内 285.708公里，河南境内34.123公里，工程投资预估算总额为446亿元，技术标准上采用 CRH 系列动车组双线电力牵引，设计行车时速为250公里。
众所周知，我省是文物大省，河南是旅游大省，拥有少林寺、龙门石窟、云台山、世界地质公园等国家级旅游资源。太焦线建成后，太原到焦作只需1.5小时，不仅进一步打通山西、河南两省的通道，也为两省的经济发展，特别是旅游资源的共享与融通带来契机。
（原标题：太原至焦作铁路客运专线通过评审）
(⊙o⊙)…
不要让你的女朋友有蓝颜，因为 她蓝着蓝着你就绿了。不要让你的男朋友有红颜，因为他红着红着你俩就黄了。。。
--来自助手版贴吧客户
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太原晚报讯 (记者李涛)记者从铁路部门获悉，未来我省将再添一条高铁，中国铁路总公司日前组织山西省和河南省发改部门以及太原铁路局、郑州铁路局等单位，对太原至焦作城际铁路工程预可行性研究进行了评审，原则通过工程线路走向、站点布局和技术标准的推荐方案，标志着太焦高铁建设进入实质性推进阶段。
太原至焦作客运专线是我省“十二五”规划的重大交通基础设施项目之一，起点为太原枢纽北格站，途经太谷西、故城、武乡西、襄垣西、长治西、高平东、晋城东、博爱，终点为焦作站。线路总长度 319.831公里，其中山西境内 285.708公里，河南境内34.123公里，工程投资预估算总额为446亿元，技术标准上采用 CRH 系列动车组双线电力牵引，设计行车时速为250公里。
众所周知，我省是文物大省，河南是旅游大省，拥有少林寺、龙门石窟、云台山、世界地质公园等国家级旅游资源。太焦线建成后，太原到焦作只需1.5小时，不仅进一步打通山西、河南两省的通道，也为两省的经济发展，特别是旅游资源的共享与融通带来契机。
（原标题：太原至焦作铁路客运专线通过评审）
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