咨询贴。美利达野狼3和野狼5有什么区别。什么优缺点。

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一分钱一分货

山地也许有人懂，旅行车嘛，真不懂
耗子，无处不在的小耗子

车架和配置，不过野狼3已经足够了

我们这里老板讲坐垫差别很大的

野狼5价格贵，配置高，通勤足够；要是旅行，就买开朗整车。

价格区别

如果有车的话，也可以自己改。
我最早入得勇士310，7天不到就改了。M430牙盘+M310小套+M422V刹+XCR前叉+DH19+昆腾花鼓+后货架+增高把立+蝴蝶吧+全包挡泥板+25的超大滚珠脚踏+25的超大带弹簧杂牌车座。
每天通勤，骑着挺不错。
1.3w公里后，由于从不保养，链条也没换过，套件损坏，轮组椭圆......
车架不动，前叉不动。M610中套+SD3V刹+淘宝30一对的刹皮+Mavic 317+XT785花鼓+顺久辐条+MG2脚踏+玛吉斯1.95外胎+朝阳内胎+SD5刹把+WTB 猪脸旅行座垫（176大洋）
所有费用貌似2600多点吧，朋友说不如买个新车......（换个架子和前叉，也就是新车了）
本来我的意思是换车架，然后XT大套+XT成品轮（或DT1600）+R7前叉
厚道的本地车店老板听说我要通勤用，就说套件M610足够了。轮组本来是041042+DH19，可惜本地有DH19 32孔的只有两家，价格还贵，一家开200一对，一家开150一只，真假未知。
一怒，直接淘宝轱辘哥，317一对连邮费240，XT875也一起入。
昨天弄好，骑行超级爽，就是1.95胎大了，准备以后换维多利亚1.5半光，本地车行245一对（好贵）
野狼是铝架，虽然有前避震，但是铝吸震不好，所有大多数去旅行的都没有几个骑野狼或者捷安特旅行车的。
钢架的重点，但是吸震好，在旅行途中摔车，铝架损坏的几率太大，钢架么，呵呵呵。
还有考虑碟刹或者V刹，真的去旅行还可以考虑吊刹。高端的吊刹调整方便，还不会聚泥。V或吊，你用30或50一对的刹皮试试，调试好了，非常好。