福特新GT在北美车展上的亮相无疑是一个巨大的惊喜。之前我们还都认为新GT超级跑车要到2016年的勒芒大赛上才会亮相。新车低矮的车身以及特殊的车身结构特征完全继承了GT40的传统元素,它那宽扁的车身之下能爆发出超过600马力的动力!眼尖的朋友肯定已经认出来,这就是《极限竞速6》的封面御用战车。
福特新GT采用全碳纤维结构车身,拥有先进的空气动力学外形。它的出现不仅是为了保持福特GT的传统优势,更是为了迫使其他车型放弃与其竞争的想法。
发动机不再是传统的V8,而是福特下一代3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机,产生的动力轻松超过600马力,配备了7速双离合变速器。20寸车轮之下的碳陶瓷刹车和米其林Pilot Super Sport Cup 2轮胎能够保持车辆的安全和稳定。
福特的工程师说,这辆车没有混合动力、没有复杂的电子系统、没有能量回收系统,它就是一个纯粹彰显动力的“兽性”机器。
曾经的福特GT40是惊人的一代跑车,相信福特新GT在2016年重回勒芒赛道的时候,也能轻松应对包括保时捷918 Spyder、法拉利LaFerrari、迈凯伦P1等等车型的挑战。让我们等待它“兽性”爆发吧!
以上均转自Gamersky,感谢原作者
福特新GT采用全碳纤维结构车身,拥有先进的空气动力学外形。它的出现不仅是为了保持福特GT的传统优势,更是为了迫使其他车型放弃与其竞争的想法。
发动机不再是传统的V8,而是福特下一代3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机,产生的动力轻松超过600马力,配备了7速双离合变速器。20寸车轮之下的碳陶瓷刹车和米其林Pilot Super Sport Cup 2轮胎能够保持车辆的安全和稳定。
福特的工程师说,这辆车没有混合动力、没有复杂的电子系统、没有能量回收系统,它就是一个纯粹彰显动力的“兽性”机器。
曾经的福特GT40是惊人的一代跑车,相信福特新GT在2016年重回勒芒赛道的时候,也能轻松应对包括保时捷918 Spyder、法拉利LaFerrari、迈凯伦P1等等车型的挑战。让我们等待它“兽性”爆发吧!
以上均转自Gamersky,感谢原作者