记者今从正在召开的株洲“两会”上了解到，为缓解日益突出的铁路运输压力，该市人大代表建议，修建咸韶铁路。该铁路北起湖北咸宁，南至广东韶关，可作为京广线的复线，连接湖南东南部贫困山区，带动罗霄山片区区域的发展。
经过走访调研，在咨询了粤、湘、鄂三省7个县市的相关部门后，该市人大代表周志强撰写了“咸韶铁路列入国家‘十三五’建设规划”的议案：咸韶铁路北起湖北咸宁市，经我省平江、浏阳、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、桂东、汝城等八县市，向南延伸至广东省韶关市，南北皆与京广铁路相接，作为京广线的复线。
咸韶铁路建成后，可作为京广铁路和武广高铁的分流大通道。沿线区域人口有1300多万，辐射人口3000多万。该线路连接“武汉”、“长株潭”、“珠三角”三大城市群，长江中下游经济带、长株潭经济圈和泛珠三角经济圈将实现互联互通，武汉城市群、长株潭城市群的两型社会建设将得到进一步推动。
“同时，咸韶铁路还是一条扶贫线。”周志强说，湘东红色区域的经济发展一直是困扰湖南经济的难题，除了浏阳、醴陵、攸县以外，其他全是国家级贫困县。省发改委向国家申报的“苏区振兴规划”中，平江、浏阳、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、桂东、汝城这八个县市全部纳入其中，另外其中有四个县进入《罗霄山片区区域发展与攻坚规划》。咸韶铁路的建设将连通鄂东南、湘东、粤东北三大区域，夯实片区招商引资的基础条件，帮助实现地区产业梯度转移，带来新的经济增长点。 ■文章来源：http://hnpjxy.com/forum.php?mod=viewthread&tid=142
经过走访调研，在咨询了粤、湘、鄂三省7个县市的相关部门后，该市人大代表周志强撰写了“咸韶铁路列入国家‘十三五’建设规划”的议案：咸韶铁路北起湖北咸宁市，经我省平江、浏阳、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、桂东、汝城等八县市，向南延伸至广东省韶关市，南北皆与京广铁路相接，作为京广线的复线。
咸韶铁路建成后，可作为京广铁路和武广高铁的分流大通道。沿线区域人口有1300多万，辐射人口3000多万。该线路连接“武汉”、“长株潭”、“珠三角”三大城市群，长江中下游经济带、长株潭经济圈和泛珠三角经济圈将实现互联互通，武汉城市群、长株潭城市群的两型社会建设将得到进一步推动。
“同时，咸韶铁路还是一条扶贫线。”周志强说，湘东红色区域的经济发展一直是困扰湖南经济的难题，除了浏阳、醴陵、攸县以外，其他全是国家级贫困县。省发改委向国家申报的“苏区振兴规划”中，平江、浏阳、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、桂东、汝城这八个县市全部纳入其中，另外其中有四个县进入《罗霄山片区区域发展与攻坚规划》。咸韶铁路的建设将连通鄂东南、湘东、粤东北三大区域，夯实片区招商引资的基础条件，帮助实现地区产业梯度转移，带来新的经济增长点。 ■文章来源：http://hnpjxy.com/forum.php?mod=viewthread&tid=142
