电动汽车行业起步早，但是由于很多原因，发展并不能称快。更有很多商家打着“新能源”的牌子，趁着国家政策漏洞，生产出伪劣质量产品，甚至有很多是汽油车。
开门见山市场上绝大多数电动车汽车就是粗制滥造的代名词。
经销商怎么宣传的呢？一般有以下套路：
1，高技术含量，强调自己的厂家实力多牛掰，有多少多少专家。
2，车壳是汽车的，强调车壳结实，跟汽车像，有面子。
3，电池大，说自己车的电池容量多高多高，能跑多少多少，能几年不用换。
4，利诱，说这车不用上牌不用驾照不用保险，更重要的是电便宜，一年能省多少多少，多少年就省出来一个车。
5，售后好，我们保修多少多少公里或年，有技术支持。
6，冷暖空调，我们也有冷暖空调。
实际呢？等交了钱你会发现：
1，高技术含量的车跟普通电动车没什么特别的高含量技术，宣传的一些名词没看见在哪儿。
2，车壳是跟汽车很像，但是不是一个级别的东西，焊接粗糙（本人亲眼见过陆地方舟V5点焊点有焊穿的，点焊是什么请不懂的自己百度）焊点少，没有防撞粱，接缝不均匀，车皮薄，钣金不好。想去做个四轮定位都没有数据，安全气囊？别开玩笑了这只是像。
3，电池能跑卖家说的7成就不错了，碰上胆大的经销你自己打5折吧。电池寿命我不还真不是很清楚，我还没见过报废的，有报废的TX欢迎补充。不过就国内电池整体情况来看堪忧。
4，大家要明白一个事，不能上保险不是什么好事。买电动汽车的大都收入不高，电动汽车销售主要在三四线城市，这些地方的人如果没有接触过车险对车险没有什么认识，觉得每年交给保险公司上千不划算甚至有被强迫的感觉（交强险是强迫哈）。但是车险是风险投资，万一出了事别人可不认你是不是电动车不用上保险，该赔的一点也少不了，后果大家自己琢磨吧。
5，售后？交完钱你挥发现什么叫兽后！（针对忽悠消费者的售后，做的好的问心无愧）在国内连正规大品牌汽车厂商（比如大众的DSG门）都会耍无赖的环境下你指望这些小厂的承诺？醒醒吧。一旦出了问题各种狡辩，你就是个皮球在销售和厂家被踢来踢去。还有厂家能活过你的车吗？话难听了但是现实啊。
6，电动车没有发动机这个热源，所以制热只能靠电加热。这时候续航能力就下来了。你说我不开加热忍忍就过去了，冬天不开暖风吹风挡，前风挡会很快起雾的。除非你忍着寒风开窗。这个不是说国内电动汽车的问题，包括国外大品牌电动汽车都存在这个问题，暂时还没有好的办法。
想到什么说什么有点乱，这里不是为了打击国内电动汽车厂家，而是为了给广大消费者提个醒。朋友们电动汽车还不成熟，而且在国内电动汽车厂商只想着怎么去利用国家政策和消费者对电动汽车低消费和便利的追求去圈钱，根本没有把心思放在技术研发上。不信？去外面对比下各不同品牌的所谓电动汽车你会发现他们都大同小异，甚至完全一样就是车标不同。为什么？有现成的方案为什么花钱去开发？能赚钱才是他们所想的，所以什么研发啊专家的大家想想吧。这些车出厂可能必要的测试都没有，完全就是小作坊买上零件组装好贴个标。规模大的也只是大作坊，请别侮辱汽车制造这个词。
请消费者对待电动汽车要冷静，慎重！！！电动汽车还不成熟。
最后真心希望国内电动汽车厂商或者说大作坊小作坊，别只想着一轰而上去捞钱，这个市场会因为你们贪毁掉。希望国内也能出现特斯拉（不知道的请自行百度之）这样的真正的电动汽车。而不是一场疯狂的不计未来圈钱行动。
看到这种乱象和被骗的消费者说话有点激动。被点名的牌子没有针对性，例子而已。欢迎大家拍砖，补充。被欺骗的消费者把你们的遭遇贴出来，不要说某品牌，直接点名。