腾讯汽车 用车原创报道] 日常生活中 停车时方向盘不回正的情况很普遍， 这其中大多数都是一些用车马虎、大 大咧咧的车主。其实这样的停车习惯 并不好，经常这样停车会对车辆造成 伤害，今天就跟大家来聊聊停车时不 回正方向盘都有什么危害。
首先，我们要知道车辆在打方向的时 候，车辆会受到三种力的作用；
日常驾驶中方向盘不回正的情况很 多，新手的几率更高
其一是轮胎受力：轮胎在直方向时是 胎面于地面接触，但打方向改变角度 之后就会变成胎肩和一部分胎面受 力；
其二是转向拉杆的回正力：车辆转向 一般都会有一定的回正力，就是转向 拉杆会有一个与转弯方向反向的拉 力，你往右转它就会往左“扯”；
其三就是悬挂系统支柱的受力偏移： 如果我们在平整路面上原地向右打方 向，这时车辆悬挂的左边支柱受力比 右边大。
所以，当我们停车没有回正的时候， 车辆的转向机构、轮胎、悬挂支柱其 实是持续地处于受力状态的，久而久 之会加速这些部分的老化或变形。
对轮胎的损害：
方向不回正对轮胎侧壁会带来一定的 损伤
当方向盘没回正时，由于主销倾角的 存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎 并不完全是胎面着地，而是胎肩和一 部分胎面受力。这种情况下对于轮胎 的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧 壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎 不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老 化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可 能引起漏气或爆胎的情况发生。
对转向机构的损害：
停车时方向盘如果不回正，车轮会拽 着转向拉杆无法回位，同时方向盘的 齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状 态。这种情况就好像拖拽着一个人的 胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造 成什么伤害，但久而久之就会造成这 些零件加速老化或变形。如果这些零 件老化或变形可能就会导致车辆的跑 偏，还会造成轮胎的偏磨。
对悬挂的损害：
当方向盘没回正，很多车型的车轮会 出现一个倾角，而悬架系统就会向一 个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部 分、橡胶封套还有悬架系统内的一些 橡胶减震垫有一个应力，让它们无法 正常回位，造成悬架系统内的减震橡 胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处 会出现框量，框量越大磨损得就越厉 害形成恶性循环。
如何避免？
1、有意识的避免在平时停车后，可以 多观察一下车辆是否停好，方向盘是 否回正。停车时有意识地把方向盘回 正再下车，若发生未回正方向盘，可 及时调整，避免伤害到爱车。
2、记住方向盘的圈数停车时，可以根 据方向盘的圈数来判断方向是否打 正，在移动车辆的同时打方向盘，只 要记住方向盘从打死到中间位的圈 数，往回打到中间位就可以打正方向 盘。大多数家用轿车的方向盘从中间 向左或向右打到死的圈数是一圈半， 不过有的车型会更多。不要原地打方 向盘，这样也会对车辆造成不小的伤 害。
3、停好车后前后移动一下如果记不清 方向盘的圈数，还可以利用前后移动 来判断方向盘是否打正。停好车后只 要向前或向后移动一点距离，就能够 判断出方向盘是否打正，并在移动的 同时及时调整。
4、查看轮胎方向在停车时如果条件允 许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否 打正，一边开车，一边观察更容易把 方向盘打正。
总结：所以，在平时停车后，大家要 观察自己的车是否停好。如果记不得 住方向盘的圈数的话，可以向外观察 车轮状态。另外要提醒的是，假如你 已经停车熄火了才发现轮胎没回正， 不要硬掰方向盘，必须重新打着车轮 再打方向，以直接损坏转向机构。