单盘路过 我会告诉你我这是标准的十五字吗？

我相信禧玛诺会出11-42t的飞轮。即使禧玛诺不出，日驰也会坐不住的。那么0.76的齿比是不是很接近0.68了？也是可以征服所有大坡了。如果还上不去，好吧。我会下车的。

那是为了上坡就要牺牲速度？

壕

对于650b 29er可以用30-42 28-40的牙盘就和26用32-42效果相当了

10-42配单盘速比就好多了

每个人都有自己喜欢用的，虽然平常很少用大盘和小盘，不过有些时候还是会用到的

总结一下：11速的齿比超宽后飞轮，可以用很大的后飞轮片去不需要太小的牙盘片。从而节省了一片牙盘。从重量上计算其实相差不多，毕竟增加一块40t的后飞轮片，减少的是22t的牙盘片。

我的意思是11速双盘可以完全达到原来三盘的齿比，真正的在林道用一片通吃。面对陡坡只需要变后飞轮即可，不需要前拨工作。

好！

时间决定认识。理论和实际骑乘还是有差别的。变量太多，没什么绝对的

～～～～～

“我的意思是11速双盘可以完全达到原来三盘的齿比，真正的在林道用一片通吃。面对陡坡只需要变后飞轮即可，不需要前拨工作。”
齿比够，但够用和好用是两码事。
最小飞是11T，也就是说大盘我需要42T，那么楼主给个建议，我应该用多大的小盘？