请教郑局【第二漯阜铁路吧】

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请教郑局

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重庆到南通的k664春运的客流都惨不忍睹，恐怕开不了多久就要停了吧？就这客流量怎么加车啊？

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来自手机贴吧1楼2015-02-07 17:44回复

漯阜线的客流量出乎我的意料，有一些失望？

来自手机贴吧2楼2015-02-07 17:49

主要是沿线火车站过于偏远，配套公交等基础设施薄弱，其实这车时刻以及服务挺好的哦

IP属地:江苏

来自Android客户端3楼2015-02-07 22:55

Ahj
SS3
13

这个原因很多的，不少人还不知道漯阜加车，另外K664改线之前客流就不行，@爱小小多啦A梦 @千与千寻R双鱼帮解

来自Android客户端4楼2015-02-07 23:10

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此车客流一直不行，改线漯阜后两端客流基本全无，依靠短途客流为主，因此编组8节硬座车厢。另外，此车经由地的往返客流并不多，再加上出行观念短期内无法改变，造成天天运椅子

IP属地:云南

来自Android客户端5楼2015-02-07 23:43

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漯阜的K664，K632两趟车客流最差，基本天天运椅子。K1196一般，K1506最好，基本能达到百分之六十。

IP属地:云南

来自Android客户端6楼2015-02-07 23:45

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以我之见，还不如改到南方，去深圳东莞福建，在京广京九缝隙中求生的确很难，如果过了春运客流还是那样估计武局就该说话那一句话了，扶不起的阿斗

IP属地:江苏

来自手机贴吧7楼2015-02-08 01:10

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昨天我从漯河到项城坐的k661，几乎没有空椅子，我还发图片到群里了

来自Android客户端8楼2015-02-08 12:47

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停南阳

IP属地:河南

来自Android客户端10楼2015-02-09 11:44

如果停靠南阳那就好了。

来自手机贴吧11楼2015-02-09 13:17

还是出行观念没改变！公交不到位！！！

IP属地:湖北

来自Android客户端12楼2015-02-09 23:33

还要什么漯阜，平漯周加郑合，高铁妥妥的，以后漯阜就是货运。

来自Android客户端13楼2017-06-10 09:19

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