领头的容克斯开始俯冲进入投弹路线。就在此时，中士驾驶员米哈伊尔.科罗巴宁（Mikhail Korablin），把坦克车体前部开上了高高的铁路路基。长长的主炮炮管指向天空，就像一门高射炮。领头的敌军轰炸机继续俯冲，其余5架的跟在它后面依次进入。我们的心都提到了嗓子眼，6架飞机对一辆坦克！

第一架、第二架、第三架。。。容克斯们不断地接近格利高里的坦克。这辆谢尔曼似乎就要被一连串的炸弹轰的渣都不剩了。突然，它的主炮发出一声怒吼，坦克微微一震，只见领头的那架Ju88在俯冲中炸成了碎片。坦克手们“乌拉”的欢呼声如雷贯耳，响彻整个树林。

领头飞机的突然爆炸震撼了剩下的敌军飞行员，他们四散开来，胡乱地投下炸弹，急忙掉头向西北方飞走了。在随后的好几天里，敌人飞机再也没有出现过。“俄国坦克拥有超级厉害的高射炮”这样的谣言在德军中传播开来。

我毫不犹豫地把格利高里中尉的勇敢事迹报告给了旅长。战斗结束后，格利高里向我讲述了这次对决的细节。他听见了旅长因为先遣队遭遇飞机的持续攻击陷入被动所以不停地责骂我的话，他想做些什么来改变不利的形势。他想了又想，想了又想。。。最后毅然决定直接打掉这些恼人的敌军飞机。他扫视了周围地形，发现了一处铁路路基，脑中灵光一闪：“把坦克开到那儿去！我们就能用主炮干下飞机了！”

格利高里透过瞄准镜死死盯住德军轰炸机。他的车组对他充满了敬意：“当格利高里瞄准的时候，敌人别想逃掉！”第一坦克营的许多官兵都收到了上级签发的嘉奖令，这都要归功于格利高里的英勇表现。
激烈的战斗在霍恩特和格莫克又持续了两天。12月13日早晨，我们旅终于突破了这个据点，占领了伊佩尔河上的桥梁，向捷克斯洛伐克的萨希突击。

1.16 准确定位
1945年1月，我们与被围困在布达佩斯的敌军进行着夜以继日的战斗。敌人为了救出被包围的部队，先后发动了三次猛烈的解围攻势。1月2日，敌军从科马罗姆（Komarom，多瑙河边，布达佩斯西北75千米））东南部向比奇凯（Bicske）—布达佩斯轴线发动了一次出乎意料的进攻。敌人在兵力上对我军的优势为：步兵1.7:1，坦克和自行火炮2.4:1。尽管在进攻前五天就遭受了重大损失，德军还是在这条轴线上突破了25至37千米。

乌克兰第二方面军发动的反击成功阻止了敌人的第一次进攻。根据莫斯科最高统帅部1月4日的命令，第六近卫坦克集团军和第7混合集团军联合从卡梅尼亚（Kamenitsa，布达佩斯西北45千米）沿多瑙河北岸向科马罗姆方向进攻，任务是夺取附近的河流渡口，威胁企图解布达佩斯之围的德军部队。

此次作战行动的特点是前所未有的：集团军下属的第九近卫机械化军（原第五机械化军）发动进攻之前没有进行炮火准备，突破敌军防线的时间是在风雪交加、能见度差的夜晚。我们能够在如此极端的气候条件下快速突破敌军纵深据点，每辆艾姆恰上装备的陀螺罗盘功不可没。”就是它指引我们向正确的方向前进！”在这次作战之前，我们还无视了这个装置，觉得它很是多余。国产T34坦克就没有这种可靠的导航仪器。所以在行动之前，我们被要求只在营、连长坐车上留下陀螺罗盘，其余的全部拆下移交给第五近卫坦克军。“我为人人，人人为我。”帮助兄弟部队义不容辞。

我军于1944年12月在格容河（Gron River，卡梅尼亚以西）的作战行动中夺取了一座完整的桥梁和一个小桥头堡，第46近卫坦克旅作为全机械化军的第一梯队，要从这里发动进攻。进攻的准备阶段就困难重重：要在很短的时间内将部队秘密集结在出发地域。全旅于1月4日至5日的夜间实施了80千米的道路行军，在距离敌军战线20千米处集结，这里与预定突破地段有所偏离，目的是迷惑敌人。全旅要搭载上坦克骑兵、组成战斗阵型、进入出发阵地，发动夜战，突破敌格容桥头堡前的防线，到1月7日夜时夺取多瑙河上的渡口。

旅长尼古莱.米哈诺中校，一位经验丰富、充满激情的指挥官，带领下属军官对行进路线的出发地进行了侦察。我们发现如果不对道路进行拓宽整修，战斗车辆和后勤车队无法顺利通行。工兵部队干活十分利索，很快为我们准备好了道路，在各路段做上了路标，这些路标即使在夜间也能清楚地看见。

在桥头堡，我们还得决定部队过桥的顺序、坦克行军的道路以及夜战的问题。天气预报显示接下来的几天，天气都会非常糟糕。所以在确定了进攻方向后，每一位指挥员和士兵都接到了这样的命令：“所有人都要准确定位，不能迷路！”坦克乘员把前进的方位角写在炮塔内壁上，炮兵把它写在防盾上，步兵把它写在枪托上。

我们旅在限定时间内顺利抵达卡梅尼亚，接下来就是最重要、最艰难的部分—战斗。身为第一坦克营副营长，这次任务中我担任先遣队的指挥官。先遣队由一个坦克连、两个步兵排和一个美援半履带防空机枪车连组成。我们要在风雪交加的夜晚冲入敌人防线，突破敌纵深据点，引导后续主力前进。这次任务充满了许多未知因素，预报还说风雪不会很快减弱。

手表上指示的时间已近1月7日凌晨2点，旅长来到第一坦克营，集合军官召开作战会议，传达了战场态势的最新情报。他对我们将要在极端气候条件下开始的作战行动充满信心，祝我们一路顺风：“我知道这是一次艰难的任务，但我相信你们一定能完成任务。你们只需一路向前推进，不用管两翼！”

风雪变得更大，这对我们而言是好事，因为这会把敌人赶到深深的掩体中去，让他们不愿意露头。涂成了白色的艾姆恰与雪地融为一体，消失在白色的风雪漩涡中。凌晨3点，旅长发出了进攻开始的暗号“200”，坦克驶向前沿，工兵领着我们穿过雷区中的安全通道。后方的炮兵保持沉默状态，直到我们发出预定信号。空军无法在这样的天气下为我们提供支援，我们能依靠的就是出其不意。

先遣队的坦克纵队直接撞上了敌人狭窄正面的一个前沿据点，旅主力部队在还处于行军阵型时撞上了我们先遣队后方的一个据点。此时坦克与坦克的间距仅为20〜25米，只有第一辆艾姆恰拥有较大射界，其它坦克只能向左右射击。幸好搭载的坦克骑兵用手雷、冲锋枪发出密集的弹雨掩护了坦克。在这个狂暴的夜晚，先遣队和旅主力的行动完全打了敌人一个措手不及。进攻进展顺利，在前沿和纵深都没有遇到大的抵抗。现在不能耽误时间，必须全速向回过神来的敌据点中心突破。“加速！加速！”我们要充分利用刚才积累的优势，当然还得保持正确的方向。先遣队中，我和另两位军官（分别在队列头尾）的坦克装备了陀螺罗盘，一方面是为了正确导航，另一方面是以防普通罗盘失灵。