哦

按占用面积，无座的比有座的小；按承载重量，无座与有座可能相当；按舒适程度，无座差有座很远。综上，我赞成按一定比率降低无座的票价。

赞同

凉拌，现实社会

再告也没用！在这边土地上，你还想不被剥削？

没用的

无座票乘客的运输成本不见得比有座票乘客的运输成本低多少，但是在大量增加临票的情况下，实际上单次列车收益应该是有增加的。所以我认为，可以适当调低票价。

这个我觉得应该先告计生委，他们的工作做的不彻底，或者说他们的工作起始时期太晚了，说白了就是谁让你中国有这么多的穷人呢？哎！老百姓不容易吧。说实话，我要是有钱，买的起小轿车，烧的起汽油，我是绝对不会坐火车或者客车的。

国家不会也不可能开这个先例，否则以后公交车以及其他也要这样，而且根据市场规律，无票座是在明确告知你的情况下卖给你的，属于自由买卖，不存在降价之说

公婆都有理

铁路客运跟市内公共交通运输的经济性质不一样，不能互相套用

趴窗户看

同意降价。