铁道部发的铁道债,这个一般是长期,接下来由评级机构进行评级,(因为铁道部几乎就是中国政府在背后的关系所以债券评级是AAA级别的,比很多国家的债务评级高得多,是顶级的),然后拿到市场上去融资。说是2.66万亿,可是仔细看看资产负债表,其实很多还是优质资源,而且盛光祖对外说铁道部资产4.3万亿,这还是不包括几个分局的资产,如果加上分局的资产达到6万亿应该没什么问题,也就是说负债率相当低。
我不知道楼主为什么会问谁来偿还,这个债务自然是铁路自己运营的。中国铁路每年运营的收入去掉成本然后慢慢还,债券都是有不同到期期限的,又不是一下子要拿2.66万亿出来。何况铁道部评级如此高,一旦有些许问题还可以短融或者引入一些民间投资。换句话说只要中国zf的经济不出美国那样的经济问题,铁道部总能从外面拿到钱来匹配自己的债务问题。
我不知道楼主为什么会问谁来偿还,这个债务自然是铁路自己运营的。中国铁路每年运营的收入去掉成本然后慢慢还,债券都是有不同到期期限的,又不是一下子要拿2.66万亿出来。何况铁道部评级如此高,一旦有些许问题还可以短融或者引入一些民间投资。换句话说只要中国zf的经济不出美国那样的经济问题,铁道部总能从外面拿到钱来匹配自己的债务问题。