北京交通大学海滨学院坐落在河北省黄骅市,地处市区西北角,正在建设的扫尾阶段。非常漂亮，是现在北京交通大学的五倍还大！河流湖泊公园体育场应有尽有。
当地人称之"大学城"，“大学城”是指黄骅市于去年引进6亿元投资兴建的北京交通大学海滨学院，位于黄骅市新修的北二环路以北，目前主体工程已经完工。校区内教学楼和多功能区参差错落，绿树草坪点缀其间，不仅外观优美，更为黄骅城市增添了一抹亮色和文化的内涵。据了解，继北京交通大学海滨学院之后的第二个人文工程——滨海职业技术学院项目，也于近日正式签约落户黄骅。
１９９８年国家开始扩招，受生源剧增的影响，很多重点院校设计规模都逐渐难以满足实际的需求。以北交大为例，几年前，北交大曾经做过计算，学校的设计规模为８０００人，而按照在校硕士生、博士生与本科生１：１．２、１：１．５的换算，当时北交大的在校人数已经达到了２００００多人。
优质教育资源和社会需求之间的矛盾日渐突出。
正是为了缓解这种局面，国家也逐步放宽办学条件。鼓励民办高校以及重点院校创办独立院校，即所谓的公办民助学院，成为当时的一股潮流。
北方交通大学创办独立学院的想法萌发于２００３年。而在此之前，已有１０多所国家重点院校已经创办了独立学院。
选择黄骅作为独立学院的校址，直到２００５年下半年，北交大才和黄骅市接洽上，但２００６年４月６日，双方就正式签约。
北交大主要看重了黄骅的三大优势。 离开母校后，创办独立学院需要‘三驾马车’：资金、教学、环境。出资人——华城科教有限公司。，“公办民助”意味着民间资本将是独立学院的重要出资者。在北交大落户黄骅过程中，华城科教有限公司就充当了出资人的角色。总投资６．２亿皆出于华城。而华城则又是由常青集团、东辉集团共同出资组建。 这两个集团不但资金雄厚，而且集团老总都是有着更高精神追求的人。 关于第二个优势“教学”，他淡然一笑，“这当然就是我们北交大自身的强项了。” 第三个优势“环境”，黄骅的区位优势。“位于环渤海经济区”、“距京津距离近”等因素，都将更有利于北交大母校资源注入海滨学院。 当然，黄骅政府对海滨学院一直以来的帮助也不可获缺。
大概2008年９月能够招生，华城科教有限公司常务副总经理赵学力表示，目前主题工程已经基本竣工。等着教育部进行验收了，之后就能确定具体招生的人数。届时，学院实行董事会领导下的院长负责制，由北京交通大学推荐院长并派遣８０％的教师任课，少数教师外聘。短时间内，仍以北交大现有的优势专业的背景，开展全日制本科教育，设电子信息工程、计算机与信息技术、经济管理、交通运输、电气工程、机械与电子控制、人文社会科学等学系，拥有数学教研室、物理教研室和实验处等基础教学部。实行“专家治校，教师治校”，学历教育与辐射职业培训并重，理、工、管、文协调发展。 还会设立一些和当地经济挂钩的专业，比如模具，专门给当地提供人才支持。
当地人称之"大学城"，“大学城”是指黄骅市于去年引进6亿元投资兴建的北京交通大学海滨学院，位于黄骅市新修的北二环路以北，目前主体工程已经完工。校区内教学楼和多功能区参差错落，绿树草坪点缀其间，不仅外观优美，更为黄骅城市增添了一抹亮色和文化的内涵。据了解，继北京交通大学海滨学院之后的第二个人文工程——滨海职业技术学院项目，也于近日正式签约落户黄骅。
１９９８年国家开始扩招，受生源剧增的影响，很多重点院校设计规模都逐渐难以满足实际的需求。以北交大为例，几年前，北交大曾经做过计算，学校的设计规模为８０００人，而按照在校硕士生、博士生与本科生１：１．２、１：１．５的换算，当时北交大的在校人数已经达到了２００００多人。
优质教育资源和社会需求之间的矛盾日渐突出。
正是为了缓解这种局面，国家也逐步放宽办学条件。鼓励民办高校以及重点院校创办独立院校，即所谓的公办民助学院，成为当时的一股潮流。
北方交通大学创办独立学院的想法萌发于２００３年。而在此之前，已有１０多所国家重点院校已经创办了独立学院。
选择黄骅作为独立学院的校址，直到２００５年下半年，北交大才和黄骅市接洽上，但２００６年４月６日，双方就正式签约。
北交大主要看重了黄骅的三大优势。 离开母校后，创办独立学院需要‘三驾马车’：资金、教学、环境。出资人——华城科教有限公司。，“公办民助”意味着民间资本将是独立学院的重要出资者。在北交大落户黄骅过程中，华城科教有限公司就充当了出资人的角色。总投资６．２亿皆出于华城。而华城则又是由常青集团、东辉集团共同出资组建。 这两个集团不但资金雄厚，而且集团老总都是有着更高精神追求的人。 关于第二个优势“教学”，他淡然一笑，“这当然就是我们北交大自身的强项了。” 第三个优势“环境”，黄骅的区位优势。“位于环渤海经济区”、“距京津距离近”等因素，都将更有利于北交大母校资源注入海滨学院。 当然，黄骅政府对海滨学院一直以来的帮助也不可获缺。
大概2008年９月能够招生，华城科教有限公司常务副总经理赵学力表示，目前主题工程已经基本竣工。等着教育部进行验收了，之后就能确定具体招生的人数。届时，学院实行董事会领导下的院长负责制，由北京交通大学推荐院长并派遣８０％的教师任课，少数教师外聘。短时间内，仍以北交大现有的优势专业的背景，开展全日制本科教育，设电子信息工程、计算机与信息技术、经济管理、交通运输、电气工程、机械与电子控制、人文社会科学等学系，拥有数学教研室、物理教研室和实验处等基础教学部。实行“专家治校，教师治校”，学历教育与辐射职业培训并重，理、工、管、文协调发展。 还会设立一些和当地经济挂钩的专业，比如模具，专门给当地提供人才支持。
