再说下万州的区位，万州的区位很特别。从武汉到宜昌到万州到重庆是沿江依次而建。从武汉到宜昌到万州到成都又是北半球一条顺滑的直线。川东门户意义就在于此。盆地里面最大的俩个城市从万州东出就是最方便的一条线路。理想情况就是重庆和成都分别连接万州并于万州交汇出川沿江直达武汉进入东部沿海

很可疑的是川省上个月抛出了成达万高铁和郑万最终定线时间相近。这时候重庆才惊恐的发现自己搞的郑渝有可能被龟城和武汉这俩贱婢搞成蓉汉直线高铁并彻底甩开自己。悲呼。所以不管是山寨还是想搅局的榨菜帮在经典里面抛出了个莫名其妙的渝万沿江350高铁。

不管重庆当年在渝利宜万耍了多少小动作，事实上百年前的詹天佑早都告诉四川盆地子民四川出川东出很难绕过万州，可恨重庆玩了这么多花招快把自己玩死了。渝万沿江铁路万州可没有兴趣，修个160的货运线就行了，大不了修个200客货混方便搅局的榨菜和沿途几个线开2躺渝万动车来万州转车吧。350，我们真的兴趣不大，可比不上郑万，成达万十字交叉对万州淫民的吸引力

应该如此，毕竞成，武要为自己考虑，只有过万州是两地直线，—可节约时间，二可抢高速客源，看长途小车，再—堵就上高铁走了！

天天在那YY沪汉蓉沿江万州到重庆新修350的绝对是神经病，天天在想成达万350的也是同样的病。
程度一样重。

精神病