据有关方面消息:
1.渝万高铁:现有渝万城际线设计250,且桥隧等设计决定了此线路无提速的可能性,准备规划新建渝万高铁,设计时速350以上,用以连接今后的万郑高铁和万西高铁。
2.成万高铁:新建达州至万州高铁,连接南充,成都,此高铁建成后将成为四川最便捷出海大通道。
3.万利高铁:新建万州至湖北利川高铁,用以连接成都,宜昌,此路建成后将成为四川,万州最便捷南下大通道,改变现在高铁只到利川的尴尬局面。
综上所述,现有万州高铁站场又要重新设计规划
,哎,万州就不能大气点学学贵阳新站嘛,一次设计到位,预留几线不好吗,搞得现在又要重新设计
4.万达直线高速:新建万州至达州直线高速,比现有万达高速(现有万达高速为万州至开县至开江至达州)距离更近,运力更大,也将是四川的一条出海大通道。
5.万州长江5桥:选址在新田镇境内,连接万忠高速至高峰片区接现有渝万高速,成为万州城市外环线。
1.渝万高铁:现有渝万城际线设计250,且桥隧等设计决定了此线路无提速的可能性,准备规划新建渝万高铁,设计时速350以上,用以连接今后的万郑高铁和万西高铁。
2.成万高铁:新建达州至万州高铁,连接南充,成都,此高铁建成后将成为四川最便捷出海大通道。
3.万利高铁:新建万州至湖北利川高铁,用以连接成都,宜昌,此路建成后将成为四川,万州最便捷南下大通道,改变现在高铁只到利川的尴尬局面。
综上所述,现有万州高铁站场又要重新设计规划


4.万达直线高速:新建万州至达州直线高速,比现有万达高速(现有万达高速为万州至开县至开江至达州)距离更近,运力更大,也将是四川的一条出海大通道。
5.万州长江5桥:选址在新田镇境内,连接万忠高速至高峰片区接现有渝万高速,成为万州城市外环线。