表示壕的身份；

同二楼，只能开小型

将军从士兵做起。航天飞机飞行员从哪选拔？慢慢来，只要你是好苗子。

回国换照要花钱， 自己找工作还要花钱
_____ 东北人都是活雷锋

除非你能考下来商业照不然回来也没用

换个照都成难题了，还能指望飞行技术过硬吗？

你得先在国内体检备案 这样不就不怕回来没人要了 对了 还要换执照 说实话 如果真的是要回来工作 干嘛还要去国内学 这不是多此一举吗 国内现在也有不错的航校 如果不会来 留在美国工作 那没得说~~

上面打错字了 是国外学

通航公司估计会要。。。民航肯定不要。。

自费在国外拿了商照，还有3年的ICAO4签注，回来去通航，积攒500小时飞行时间，就满足了规章要求，再看民航公司要不要。希望下面这个链接可以帮到你http://pilots.caac.gov.cn/file/FAQ_for_flight_students.pdf

换照么，在飞龙可以搞定不是很难，国外优势我感觉是转机型要方便，加飞就行，国内么要重头来，通航找工作还是不难的，14年截止专职直升机驾驶员中国还不到一千人，不过说白了国外学能增加个人阅历并不仅仅是飞行相关，对于个人来说是非常有意义的，而且，其实学下来费用什么的差不太多，只不过国外学么，英语底子就要稍微好点。有兴趣的话可以聊聊，我这边国内是去飞龙学，国外是去hillsboro，也就是希尔斯伯勒，两边都是合作关系，价格、时间进度啥的都要好些

没有任何优势，通航不缺小飞！

为什么不在国内飞呢？金胜飞行学院，半公费只要20万，121部的。想来联系我13221003518

米国比较贵，去美国吧，也比较专业。然后我们这边是学完商照推荐当教员累积飞行时间，到1500小时然后考了ATPL再回来，当教员期间工资照常发放。这样在中国找工作就不会特别难啦。因为说真的，拿了商照200多个小时回中国难找工作的，除非你跟通航公司签约了呢。有任何其他疑问可以私信我。