湖南省在长江上只有一个城陵矶港,而每年大量的货物只有改用其它方式运输,因此增加了运输成本.但是湖北在长江上港口众多,而且石首还在边界线上,根本不可能重点发展到石首来.
近年来湖南省有关人士希望新修石首到常德的运河,以保证澧水河道与长江联通,让湖南在在西北有一个通"海"口.这说明湖南对港口的渴求,本人认为修建运河涉及方面太多,如投资资金,拆迁等.
早在前几年河北省唐山市就与不属于河北省的北京市合作,兴建京唐港,这样互利互惠,这样即解决了北京的外运问提,也为唐山提供了一个大型的港口.
如果石首市能够和湖南省合作,改修运河为合作兴建石首湘北港,将会是一件对于石首和湖南都有利的事,与修运河相比将会省去很多.今后加之即将修建的荆岳铁路,将会成为石首发展的新动力.
近年来湖南省有关人士希望新修石首到常德的运河,以保证澧水河道与长江联通,让湖南在在西北有一个通"海"口.这说明湖南对港口的渴求,本人认为修建运河涉及方面太多,如投资资金,拆迁等.
早在前几年河北省唐山市就与不属于河北省的北京市合作,兴建京唐港,这样互利互惠,这样即解决了北京的外运问提,也为唐山提供了一个大型的港口.
如果石首市能够和湖南省合作,改修运河为合作兴建石首湘北港,将会是一件对于石首和湖南都有利的事,与修运河相比将会省去很多.今后加之即将修建的荆岳铁路,将会成为石首发展的新动力.