然后是这场作战的指挥官，木村昌福少将（后晋升中将）
开驱逐舰的人能被人记下来的不多，这位木村昌福几乎是唯一的一位，不仅是因为他有一撇挺有个性的胡子，还因为在那部电影《基斯卡，太平洋奇迹的作战》中的“大村少将”就是他，出演的是有名的三船敏郎。

（《基斯卡，太平洋奇迹的作战》的电影海报）
其实战后木村昌福剃掉了胡子，在山口县的防府开了一个制盐公司，除了公司的人之外，外人都不知道这位原来是海军中将，连他儿子都是看了电影以后听人家对他说“那大村少将就是你爹（电影中用了化名，主人公大村的原型即为木村）”时才知道他家那好好先生的老爹原来还这么牛过。
木村昌福开这个制盐公司就可以看出木村为人真的挺仗义。木村是静冈人，按理说败战了就应该回老家，可是他最后的职务是海军通讯学校校长兼海兵防府分校校长，打了败仗像木村这样的将级军官好歹能分到个闲职养养老，但那些原来的部下就没有饭吃活不下去，于是他就在防府把这些部下招集起来开一个制盐公司混口饭吃。

木村昌福近照，嗯，这胡子的确挺引人注目的
太平洋战争中有一个怪现象，就是处分那些不会打仗的大官的时候经常是弄到海兵去当校长，珊瑚海海战时率领第四战队畏战不前、被四架美帝飞机耍的团团转的井上成美受到的处分是去当海兵校长，莱特湾海战时事实上是敌前逃亡的栗田健男受到的处分还是到海兵去当最后一任校长（要说栗田中将，此人别的本事没有，逃跑的技术倒是一级棒，仗还没打就先研究逃跑顺序和逃跑路线，而且边逃边高升，一直做到中将，以后可以专门写一篇科普）。有人开玩笑说，可能这是因为知道反正海兵也没有用了，随便哪个废物当校长都无所谓了。
但是木村昌福当防府分校校长不属于这类，而是属于高升，木村能升上中将可不容易。
木村昌福出身于1891年12月6日，爹叫近藤壮吉，是个律师。因为他母家无子，昌福生下来过继给了母家，这才姓了娘家的木村。他亲哥叫近藤宪二，海兵40期的，官至大佐，1940年病故；弟弟近藤一声是海兵50期的，轻型巡洋舰神通号副长，在科隆班加拉海战中战死，追授大佐。
木村昌福出生后的少年时光，正好是日本打赢甲午海战，全国振奋的时期，他本人估计也受了这个影响立志当一名大海男儿，于是进了江田岛海兵学校，他是海兵41期的，和田中濑三，草鹿龙之介，最后负责瓜岛撤退行动的桥本信太郎都是同学。进校时的吊床号是120人中的84名，好歹算个中不溜，但这位冥顽不化不受教诲，到毕业时的吊床号居然是118人中的107名，基本是个吊车尾！
这样的学习成绩当然进不了海大（日本海军大学校，旧日本海军培养高级军官的学校，从海军大学毕业，在海军也算是出人头地的重要条件之一了，可以说旧日本海军高级军官几乎都读过海军大学。而且海军大学校很难考，据规定海军兵学校排名在前20%的人才有资格报考，还不一定能考上），按理讲木村昌福不可能晋升将军的，而木村昌福应该也没有想过晋升，但有人就是天生有当将军的命。1923年9月2日关东大地震，木村昌福大尉当时是鱼雷艇“鸥”的艇长，那天是星期天，外出的军官不少，而木村立即回到了驻地，把鱼雷艇开出来当交通艇，在东京和横须贺之间运送高官和物资。这艘区区150吨的鱼雷艇，居然成了当时东京湾上唯一的交通工具，而飘满垃圾的东京湾，还余震不断的码头，使得木村昌福的操艇技术成了传说中的东西，坐过他的鱼雷艇的高官们都知道木村是个操艇高人。毫无疑问这次异乎寻常的经历使木村在政府和军队上层受到了重视，他以后的晋升之路如此平顺，也隐隐的能看见当年在大地震中所救的那些“贵人”的影子。

木村踏上发达之路的因缘际会：关东大地震

木村昌福看上的是北太平洋白令海一带常年不散的浓雾，只有趁这浓雾，利用日本海军驱逐舰队操舰熟练的长处，才有一丝从美国人眼皮底下撤出基斯卡守军的可能。
1943年7月7日，木村昌福带着第水雷战队离开了幌筵岛前往阿留申方向，预定11日冲进基斯卡岛。
应该说木村手下的舰队实力并不弱，旗舰轻型巡洋舰阿武隈加上岛风，长波，五月雨，夕云，风云，秋云，薄云，朝云，响，若叶，初霜等11艘驱逐舰，第一潜水战队剩下来的潜水艇这次也由木村指挥，河濑司令还把自己直属的第21战队的轻型巡洋舰多摩和木曾也派来助阵，区区一个水雷战队，在当时已经捉襟见肘的IJN，拥有这样的配置实在是堪称豪华了。
但是，就像太平洋战争迄今为止已经无数次地证明了的一样，如果只有这些水面舰艇，无论上面的官兵的操舰技术和战斗意志如何出类拔萃，在航空兵面前也就只是一个靶子，或者是一群靶子。经过俾斯麦海战的木村昌福比别人更加知道这个事实。所以木村带着人一路上保持绝对的无线静默，绝对不出浓雾一步，决不让美国人的侦察机发现自己的行踪。
可是在预定冲进基斯卡岛前一天的10日，从基斯卡岛守备队传来的消息是基斯卡岛周围的雾突然散了。木村只好叫停，舰队在海面上停了下来。
基斯卡守备队发来的天气报告也一直是“晴”，这种情况下再往前进就是送死了，木村是去救人的，不是去送死的，所以他只能停在原地不动。
这一停就是五天，舰队的燃料见底了，各舰长纷纷打来信号，要求“突击”。可是木村挂起的信号旗却是：“跟我返航”。

阿武隈：诶...就这样无功而返了么，不过司令肯定有他自己的考虑吧

这次好像有天佑，还没出航就起了能见度基本为零的浓雾。一路上舰队还是保持着无线静默，只靠平时训练的结果在迷雾中摸索前进。前进路线是先到勘察加半岛南端的占守岛以后再南下，到阿图岛以南后再往东，在基斯卡东北部见机行事。
但无论有过怎样的训练，一旦上阵那都不一样，浓雾中大家都走散了，好不容易到25日除了一艘有他不多没他不少的海防舰“国后号”以外总算集合了起来，但在再次开动时出问题了。那艘行踪不明的“国后”居然跟上来了，也不知道是不是看到别人没等他心里有气，直接就向旗舰阿武隈的中间撞了过去（阿武隈：这次北上没来我还高兴呢，怎么还是逃不过挨撞的命运T T），这就一片混乱。那边驱逐舰初霜的舰首也撞上了若叶的右舷，被若叶弹回来以后屁股又撞上了长波（初霜：我有特别的撞船技巧）。结果若叶被撞惨了，只好回家，这样木村手下就只剩下10艘驱逐舰了。

阿武隈：是福还是祸，被撞躲不过
虽然浓雾造成了这次严重的撞舰事故，但是也可以掩护一水战沉积混水摸鱼。然而事故处理完了以后大家都傻了：浓雾散了，又是一片碧海蓝天，无比美丽的北太平洋景色。
整个舰队又只能停下来等，这时舰队里上香求佛的也有，指天骂海的也有，总之，这天晴简直是晴得太八嘎了。老天爷也许是被香火收买了，也许是被板砖砸昏了，反正3天以后的28日总算又开始起雾了。木村不失时机挂起信号旗：“全军突击，突入基斯卡湾”。
7月29日13：00分，天突然放晴了，一水战正好冲进基斯卡湾，这时旗舰阿武隈和驱逐舰岛风同时发现敌舰踪影，来不及等待命令，两舰同时发出了8枚鱼雷，全部准确命中，随着八声轰天巨响，敌舰纹丝不动，原来两条舰上的猫眼都把一块挺像船的礁石看成了敌舰（对不起我真没笑2333）。因为说是说天晴，实际上也就是雾稍微淡了一点而已。

初霜：这次真是撞惨了...

岛风：好，附近没有美军，大家跟上我的速度撤退！
那么正在到处巡逻取缔走私的美帝鬼畜城管们在干啥呢？这事说来见鬼，美国一直在准备预定8月15日在基斯卡岛的登陆作战，由于担心这帮黄皮猴子会偷偷溜走，时任北太平洋舰队兼第8特遣舰队司令的金凯德上将命令战列舰密西西比号和爱达荷号一直在周围巡逻。7月23日，水上侦察机报告说在阿图岛西南200海里处发现了7艘船，金凯德中将立即断定是日本舰队，带着人马急吼吼的就出动了，但当时那个方位没有日本舰艇，应该是水上飞机出了错。
然而7月26日密西西比号战列舰的雷达还在距水上飞机报告的地点15海里的地点真的捕捉到了回波，而且除了重型巡洋舰旧金山号以外所有的美国军舰都捕捉到了回波，于是大家一齐用雷达瞄准开火，打了个天翻地覆，打完了到现场一看，什么都没有了，嗯，黄皮猴子们大概沉得沉逃的逃，一艘都没了，于是金凯德领着人就于木村冲进基斯卡湾的28日回母港补给去了。值得注意的是，也算是天佑IJN（估计也是老天最后一次帮忙了），金凯德这次回家还很邪门地把平常一直在基斯卡岛周围转悠的驱逐舰也全部带回去了，导致29日基斯卡岛周围半艘巡逻的美舰都没有。
日本人也监听到了所有的美国舰队之间的通讯，因为这些通讯全是明文电码，日本人想不出这帮鬼畜在和谁作战，只好得出结论：肯定是鬼畜和鬼畜自己打起来了，站在一边幸灾乐祸地乱叫好。
回去吃饱喝足补给完毕了的金凯德在7月30日又回到了战斗岗位，更加认真地在基斯卡周围巡逻，发誓连一条海狗也不让他游过去，但他不知道日本人昨天刚刚全部逃跑了ORZ。
就是说，金凯德不在基斯卡周围晃悠就仅仅只有7月29日这一天，而木村昌福就钻了这一天的空子。
7月31日到8月1日，木村的舰队陆续回到了幌延泊地，清点人数和舰船，居然全员无伤，堪称现代海战史上极其少见的无伤撤退作战就此结束。