虽然哈弗H2是一辆小型的SUV车型,但厂商显然并不想走小鸟依人的温柔路线,如同兄长,设计师们同样赋予了哈弗H2一个威猛而时尚的车头。U型镀铬进气前格栅、用15颗LED灯修饰的前大灯,以及在前保险杠上设计的一字型LED昼间行车灯等等都赋予了这辆小型SUV更加个性的设计。毫无疑问,哈弗H2继承了家族的设计基因,尤其是大面积的镀铬进气格栅设计有着超强的品牌辨识度。






车侧线条同样时尚而不乏运动感,流畅饱满的刀锋式双腰线设计带来了相当立体的分层效果,营造出了极强的俯冲感。另外,新车除了提供8个单色的车身颜色外,还提供5个套色以供消费者选择。消费者可以在蓝色、黑色以及棕色的车身上选择白色的车顶,或是在红色车身上选择白色或黑色的车顶。尾部与哈弗H6较高的相似度,但在细节的刻画上又有着自己独特的个性。






与外形相呼应,哈弗H2在内饰的打造上也着力突出时代感。哈弗车型这几年在内饰设计的水平上有了长足进步,不论是H8、H6还是即将上市的H2,在内饰的铺陈和材料的使用上都堪称达到了自主品牌车型前所未有的高度。仪表台体现了时下非常流行的仿生美学设计理念,金属装饰、木纹质感的装饰条以及在空调出风口、方向盘、中控台等多处细节处体现出了哈弗在用料以及做工方面的诚意。
早在设计之初,为了扩展内部乘坐空间,哈弗H2的前后轴尽可能向前后靠拢。2560毫米的轴距单从数据上看似乎并不算是一个较大的数据,但是,相对于竞争对手,这样的数据足够支撑同级车中最宽裕的后排腿部空间。









虽然车身尺寸不是特别突出,但是内部乘坐空间以及储物空间都非常丰富;后排座椅可以完全放倒,之后便能够放置更大的物体。对于消费者来说,小型SUV内部空间一直是比较关注的重点,但是哈弗对于H2的内部空间优化的非常合理,内部的空间甚至能够与小型SUV车型来抗衡。
全文总结:从设计上来看待哈弗H2这款车的话,相信很多人已经挑不出它的毛病;从哈弗成熟的H6开始,这种设计理念就一步一步的被延续,流畅的线条设计以及扎实的底盘调校已经深入人心。发展到H2之后,这种设计已经越来越个性化;底盘的调校、内饰的做工用料、配置、以及宽敞的内部空间已经将它的竞争优势无限放大。
虽然同为自主品牌小型SUV车型,但是哈弗H2的定位略高于长安CS35以及瑞虎3等车型,并且瞄着级别稍高的长安福特翼搏、东风标致2008以及雪佛兰创酷等车型,并且H2在车身尺寸上也拥有不少优势,配置以及做工用料等方面也比这些竞争对手强了不少。虽然自主品牌的影响力以及认可度不及合资品牌,但是哈弗从推出H6开始,就已经为打响品牌铺好了路;未来在小型SUV领域,孰优孰劣还真不好说。
(注:本文转自易车网)






车侧线条同样时尚而不乏运动感,流畅饱满的刀锋式双腰线设计带来了相当立体的分层效果,营造出了极强的俯冲感。另外,新车除了提供8个单色的车身颜色外,还提供5个套色以供消费者选择。消费者可以在蓝色、黑色以及棕色的车身上选择白色的车顶,或是在红色车身上选择白色或黑色的车顶。尾部与哈弗H6较高的相似度,但在细节的刻画上又有着自己独特的个性。






与外形相呼应,哈弗H2在内饰的打造上也着力突出时代感。哈弗车型这几年在内饰设计的水平上有了长足进步,不论是H8、H6还是即将上市的H2,在内饰的铺陈和材料的使用上都堪称达到了自主品牌车型前所未有的高度。仪表台体现了时下非常流行的仿生美学设计理念,金属装饰、木纹质感的装饰条以及在空调出风口、方向盘、中控台等多处细节处体现出了哈弗在用料以及做工方面的诚意。
早在设计之初,为了扩展内部乘坐空间,哈弗H2的前后轴尽可能向前后靠拢。2560毫米的轴距单从数据上看似乎并不算是一个较大的数据,但是,相对于竞争对手,这样的数据足够支撑同级车中最宽裕的后排腿部空间。









虽然车身尺寸不是特别突出,但是内部乘坐空间以及储物空间都非常丰富;后排座椅可以完全放倒,之后便能够放置更大的物体。对于消费者来说,小型SUV内部空间一直是比较关注的重点,但是哈弗对于H2的内部空间优化的非常合理,内部的空间甚至能够与小型SUV车型来抗衡。
全文总结:从设计上来看待哈弗H2这款车的话,相信很多人已经挑不出它的毛病;从哈弗成熟的H6开始,这种设计理念就一步一步的被延续,流畅的线条设计以及扎实的底盘调校已经深入人心。发展到H2之后,这种设计已经越来越个性化;底盘的调校、内饰的做工用料、配置、以及宽敞的内部空间已经将它的竞争优势无限放大。
虽然同为自主品牌小型SUV车型,但是哈弗H2的定位略高于长安CS35以及瑞虎3等车型,并且瞄着级别稍高的长安福特翼搏、东风标致2008以及雪佛兰创酷等车型,并且H2在车身尺寸上也拥有不少优势,配置以及做工用料等方面也比这些竞争对手强了不少。虽然自主品牌的影响力以及认可度不及合资品牌,但是哈弗从推出H6开始,就已经为打响品牌铺好了路;未来在小型SUV领域,孰优孰劣还真不好说。
(注:本文转自易车网)