【话题】2015马来西亚GP周末讨论贴

【图片】阿隆索通过了FIA的测试..
本站亮点就看何辛会不会起立鼓掌或者胸口碎大石
@Eac1aus

在马来西亚站的赛前新闻发布会上，阿隆索解释了一番事故经过，并介绍了自己的伤情。
阿隆索表示，他在事故后片刻保持清醒，但在送医途中失去知觉。之后失忆四小时（下午两点到六点），直到第二天才回想起撞车。此外，赛车转向在事故前突然向右锁死，所谓的狂风压根与事故无关。“很显然赛车出了问题，但数据没有反映出问题是什么。”
阿隆索还驳斥了一些事故流言：“我的记忆可没有在事故后回到1995年！我也没有在醒来后说意大利语。” 最后西班牙人表示：“不管怎样我很高兴能回到这里，我知道今年会很艰难，但我会享受这个周末的！”

巴顿相信，迈凯轮在雪邦能比两周前更快。他认为引擎和空动的改进能让赛车更具竞争力。
“如果你没有很仔细地观察我们的表现，你会觉得我们没取得什么进展。但要是你看看我们和对手间的圈速对比，你就会发现我们已经做出了改进。”
“问题在于我们落后得太多了，因此你们无法看到排名上的提升。”
“我们的表现会有不少提升，而这些提升来自于冷却系统和空动的升级。此外，我们还会在使用一些新套件，这同样也能提升成绩。”
“参考一下滚雪球效应吧，有朝一日你会突然发现成绩有了进步，因为此时我们的成果都迈入了正确的轨道，这正是我所期望发生的事情。”
巴顿承认，他期待车队在中国站和巴林站引入更多升级，这样迈凯轮就可以挤入中游阵营了。他同时透露，本站比赛本田的引擎调教不会像揭幕战那么保守。
“本田并不希望走保守的路线，而我们也不想垫底完赛。”
“我们在揭幕战的目标是完赛，同时收集尽可能多的数据，要知道在赛前我们最多只能连跑12圈。”
“很多人都说，那些在墨尔本挣扎的车队会同样在雪邦受挫，因为这里的天气更恶劣。但在墨尔本站之前，我们还暂时不能让引擎温度稳定下来，但现在我们已经解决冷却问题了。”