1955年，勒芒发生了赛车史上最为惨痛的事故，82人因此丧命，同时这起事故也深深地改变了赛车史：奔驰选择退出赛车运动，直到1987年才陆续开始回归各项比赛；而捷豹则幸运地、甚至是有些不太光彩地拿到了当年冠军。
1956年，捷豹继续参加勒芒赛事，但卫冕冠军，由Mike Hawthorn和Ivor Bueb驾驶的厂队D-Type却只拿到第六，反倒是名不见经传的爱丁堡小车队Ecurie Ecosse的4号D-Type以一圈优势力压强大的马丁和法拉利奇迹般夺冠，而它的驾驶者Ron Flockhart和Ivor Bueb，分别同另两名车手组队在1957年勒芒赛事中驾驶2台D-Type，代表Ecurie Ecosse车队再次夺得1，2名。更为令人惊叹的是：来自4个车队的5台捷豹D-Type霸占了前6名中的5席，这也书写了捷豹在赛车史上最为辉煌的一页。
下面先放真车：
图片来自：SonicVelvet23的百度相册
图片来自：SonicVelvet23的百度相册
图片来自：SonicVelvet23的百度相册
1956年，捷豹继续参加勒芒赛事，但卫冕冠军，由Mike Hawthorn和Ivor Bueb驾驶的厂队D-Type却只拿到第六，反倒是名不见经传的爱丁堡小车队Ecurie Ecosse的4号D-Type以一圈优势力压强大的马丁和法拉利奇迹般夺冠，而它的驾驶者Ron Flockhart和Ivor Bueb，分别同另两名车手组队在1957年勒芒赛事中驾驶2台D-Type，代表Ecurie Ecosse车队再次夺得1，2名。更为令人惊叹的是：来自4个车队的5台捷豹D-Type霸占了前6名中的5席，这也书写了捷豹在赛车史上最为辉煌的一页。
下面先放真车：
图片来自：SonicVelvet23的百度相册图片来自：SonicVelvet23的百度相册图片来自：SonicVelvet23的百度相册
