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【15-04-14-求助】为什么发动机压不断机翼外侧?

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谁能给我一个理由机翼外侧那么窄那么尖,依照杠杆原理,那么重的1、4号发动机挂在两边,机翼居然不弯曲依然水平?


IP属地:上海1楼2015-04-14 15:01回复
    你九级了


    IP属地:德国来自iPhone客户端2楼2015-04-14 15:04
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      2025-05-10 07:39:45
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      根据杠杆原理。照你这么说。飞机那么重那推车天天推前轮也没见前起落架跪了。


      IP属地:辽宁来自iPhone客户端3楼2015-04-14 15:32
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        ,里面有龙骨


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2015-04-14 15:33
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          机翼有梁和翼肋, 强度非常高, 那点所谓的杠杆原理的力算什么。。。


          IP属地:美国5楼2015-04-14 15:42
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            你想到的问题,设计师早就想到了。


            IP属地:江苏来自iPhone客户端6楼2015-04-14 16:28
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              机翼里的承力部件一般是钛合金的!


              IP属地:辽宁7楼2015-04-14 16:32
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                力学不是你看的那样


                IP属地:广东来自Android客户端8楼2015-04-14 16:34
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                  2025-05-10 07:33:45
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                  要是发动机能压弯的话,那承受机身重量的时候得弯成啥样


                  9楼2015-04-14 17:55
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                    发动机挂那里,就是用来给机翼减负的。。。至于为什么不断,那是工程师的设计问题


                    IP属地:奥地利来自Android客户端10楼2015-04-14 17:58
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                      你把机翼想的太脆了


                      IP属地:广东来自Android客户端11楼2015-04-14 17:58
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                        这个图我看就是弯的


                        来自Android客户端12楼2015-04-14 20:13
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                          A340-300我记得一开始机翼不够结实 挂着的外侧发动机在高速巡航的时候会导致翼尖不稳 后来又加固的


                          来自Android客户端13楼2015-04-14 20:21
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                            你想反了。。。你应该想飞机这么重。。为啥不会飞行的时候机翼向上折断。。这种风险比因为发动机向下折断容易多了。。。稍微来点过载机翼受力比发动机大多了


                            IP属地:英国来自Android客户端14楼2015-04-14 20:40
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                              2025-05-10 07:27:45
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                              能不能给点具体知识呀,不要给结果和对比,给点理论依据。。。


                              IP属地:上海16楼2015-04-15 02:23
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