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【15-04-14-求助】为什么发动机压不断机翼外侧?
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Seminda
C3副驾
10
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谁能给我一个理由
机翼外侧那么窄那么尖,依照杠杆原理,那么重的1、4号发动机挂在两边,机翼居然不弯曲依然水平?
送TA礼物
IP属地:上海
1楼
2015-04-14 15:01
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liaochenhao
准教员
14
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你九级了
IP属地:德国
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2楼
2015-04-14 15:04
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一笑啃命
准教员
14
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根据杠杆原理。照你这么说。飞机那么重那推车天天推前轮也没见前起落架跪了。
IP属地:辽宁
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3楼
2015-04-14 15:32
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黑袍甘道夫
ATPL
6
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,里面有龙骨
IP属地:江苏
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4楼
2015-04-14 15:33
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CXN4689
准机长
11
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机翼有梁和翼肋, 强度非常高, 那点所谓的杠杆原理的力算什么。。。
IP属地:美国
5楼
2015-04-14 15:42
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Lufthansa_K
机长
12
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你想到的问题,设计师早就想到了。
IP属地:江苏
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6楼
2015-04-14 16:28
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lijichao_net
C2副驾
9
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机翼里的承力部件一般是钛合金的!
IP属地:辽宁
7楼
2015-04-14 16:32
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faxds
C3副驾
10
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力学不是你看的那样
IP属地:广东
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8楼
2015-04-14 16:34
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KTonyyear
准副驾
7
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要是发动机能压弯的话,那承受机身重量的时候得弯成啥样
9楼
2015-04-14 17:55
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STBanks
准教员
14
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发动机挂那里,就是用来给机翼减负的。。。至于为什么不断,那是工程师的设计问题
IP属地:奥地利
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10楼
2015-04-14 17:58
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-港记之速度-
资深机长
13
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你把机翼想的太脆了
IP属地:广东
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11楼
2015-04-14 17:58
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小羊_xyimx
C1副驾
8
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这个图我看就是弯的
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12楼
2015-04-14 20:13
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波音要倒闭了
准教员
14
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A340-300我记得一开始机翼不够结实 挂着的外侧发动机在高速巡航的时候会导致翼尖不稳 后来又加固的
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13楼
2015-04-14 20:21
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可爱滴大狮子
资深机长
13
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你想反了。。。你应该想飞机这么重。。为啥不会飞行的时候机翼向上折断。。这种风险比因为发动机向下折断容易多了。。。稍微来点过载机翼受力比发动机大多了
IP属地:英国
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14楼
2015-04-14 20:40
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2025-05-10 07:27:45
广告
Seminda
C3副驾
10
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能不能给点具体知识呀,不要给结果和对比,给点理论依据。。。
IP属地:上海
16楼
2015-04-15 02:23
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