主要想请教一下各位大神不知为什么，我试了各种办法加[url]http://阻尼油[/url]，但是锁死后都会有很小的一段行程可以压下去。下面说说换油经过吧
这次换油的是马祖奇CORSA LR，虽然马祖奇感觉很小众，不过不得不说这款前叉在中度颠簸和回弹方面用起来真的很舒服。
好了，叉筒和气室就不说了，各种前叉都大同小异。先看看这个前叉的阻尼，由于楼主在换完叉筒气室油，拆开阻尼之后，已经满手是油，没有拍过程图，直接上拆下来的拼解图吧
我是先取下AB端，然后把FE投合DC端，G处上面密封圈吻合D处，然后通过龟兔调节把回油孔关闭，从C口倒入[url]http://阻尼油[/url]至C端小孔处，然后固定GD抽插EF排气，排完气后半压入AB，然后把整个阻尼系统先把F端上在叉脚上，再强力完全压入AB，这时候多余的油会通过小孔排出到叉筒中。
我就不明白了，这样加[url]http://阻尼油[/url]，应该阻尼内部100%的吃满油了啊，在吗锁死后还有很小很小一段压得下去，求各路大神指教