我发现青藏车底短缺其实是利用率低整备时间太长【火车吧】_百度贴吧

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我发现青藏车底短缺其实是利用率低整备时间太长

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无意中发现，青藏车在拉萨整备时间极其的长。
沪萨车18H32MIN 广萨车20H40MIN 蓉渝萨车20H48MIN(加临客套跑那会还好点) 京萨车26H22MIN 青萨日车整备20H35MIN 日萨青车整备16H52MIN
我觉得青藏车底虽特殊，也绝没必要整备如此长的时间吧？如果青藏线大调图，整备时间控制在8-10H 是不是可以套跑更多的车呢？
个人见解，喷子绕道

送TA礼物

来自Android客户端1楼2015-04-25 08:52回复

青藏车底特殊，除了车体检修，车上设备还要检修，时间长也是应该的

IP属地:上海

来自手机贴吧2楼2015-04-25 08:54

套跑如果坐的人不多，还不如放在那里晒太阳

来自手机贴吧3楼2015-04-25 08:54

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沪萨换乘后青藏接六组车就不短缺了

IP属地:上海

来自Android客户端4楼2015-04-25 08:55

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房哥来了

来自Android客户端6楼2015-04-25 08:56

不够都是假，不给开才是真。

IP属地:北京

来自iPhone客户端7楼2015-04-25 09:38

平常开了赔钱，一到旅游旺季就争着要开，而这时候效率最高的是全开西宁-拉萨。

IP属地:广东

来自iPhone客户端8楼2015-04-25 10:10

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我觉得可以开一个挤局到拉萨得车

来自iPhone客户端9楼2015-04-25 10:13

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青藏铁路运能不足

IP属地:北京

来自手机贴吧10楼2015-04-25 10:25

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拉日已经加车了

IP属地:重庆

来自Android客户端11楼2015-04-25 10:31

以后尽量多在西宁换成,这样效率就高了

IP属地:广西

13楼2015-04-25 10:51

还好啦

IP属地:四川

来自Android客户端14楼2015-04-25 10:53

能不能多开行兰州到拉萨或者西宁到拉萨的车？就当接驳车用

来自手机贴吧15楼2015-04-25 11:14

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线路特殊车底检查要更细致地理环境恶劣预留时间长

IP属地:浙江

来自iPhone客户端16楼2015-04-25 11:44

广萨套拉日

来自Android客户端17楼2015-04-25 11:55

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