APCR金币弹穿深最高的要数美国E3 E4兄弟的375穿深了，跟同级400+的TD金币弹HEAT相比，有以下优点：无视-4这种侧面厚的车，E100这种裙甲流的车，金币弹面前你敢摆35度以上？只要避开某些特定车的首上，或者角度无限接近70度的装甲面，击穿难度大幅降低，换一种表达形式，换来的是瞄准暴露时间大幅降低，银币弹不是弱点的地方此类金币弹下到处都是弱点。
HEAT金币弹穿深最高的是苏系268的450穿深金币弹。强大的80度跳弹规则，逆天的穿甲数值，简直是实心装甲的噩梦。但是跟APCR金币弹不同的就是：银币弹是弱点的地方，有些地方此类金币弹就不是弱点。比如履带区，35度的-4侧面，APCR可以无脑穿的，HEAT却不敢，因为履带宽度乘以入射角的余弦对HEAT穿深的消耗太大，至少在200mm以上，而车体侧面本身160mm，也要计算35度的余弦角度，总体上是大于450mm的。8级房也会见到王总打摆20度59侧面不掉血的情况，喜闻乐见。
不过450mm击穿鼠爷正对的首上的能力确实逆天，不过实战中是不可能的，没有平板装甲的车不摆角度的，首上至少不能无脑穿。
综合来讲个人觉得375穿深的APCR，比450穿深的HEAT 需要的瞄准精细程度（很大程度上可以理解为瞄准时间）要小。因为HEAT对小角度侧面的10级肌肉车没有击穿能力（30度以内，侧面150mm以上），而APCR可以击穿。而摆了角度的以德系为代表的顶级肌肉车首上，是两种金币弹都不能击穿的。首下，平脸，都是随便穿。综合来看，从击穿面积上APCR更有优势。
而对于苏系顶级肌肉车，以各种恶心的65度，68度倾斜装甲，无限接近AP APCR的70度跳弹角度来制造不能击穿效果的肌肉车来说，HEAT的80度规则无疑是此类车的噩梦。因为正对65度以上的装甲，在地形的作用下，比如小坡，或者在确定你打某个肩膀的时候突然转向改变角度造成手动跳弹（300米以上成功几率很大，高手-7遇到10级TD都是故意摆个30度，让你瞄准肩膀，或者首下，不管你瞄哪里，默数大概2秒左右瞄准时间然后突然转正车体，瞄肩膀的因为转正车体角度等于70度跳弹了，瞄准首下的因为距离远，飞过去的时候只能打到一侧履带），高度倾斜的装甲更容易达到70度，而这种时候80度规则带来的额外10度富余，就是你击穿的资本。这就是为什么268金币弹无脑穿-7首上，而APCR需要根据情况细瞄的原因。
我之前写过一篇文章提到有关重坦与TD，击穿与跳弹的内容。曾经强调过，未能击穿（是你穿深不够击穿换算过等效后的装甲）和跳弹（超过70度或者80度）是两个概念。一个是因为穿深不足，一个是因为角度不对。除了APCR和HEAT的击穿机制不同之外（穿透流和熔解流），如果将未能击穿跟跳弹混为一谈归为一类的玩家，击穿率肯定不会太高，摆角度也不会犀利，更不谈高难度的手动跳弹了。
深入理解角度这一机制之后，摆角度的灵活程度就会，不会局限于左右转车体，而是一个立体的概念，高地与低地，平地对射的时候利用各种小突起地形抬高首上，同样的你开就比别人开要硬。
（原作者：多玩坦克世界论坛 数学帝冯军）